Слет «Жуков»: в Севастополе встретились владельцы машин Фольксваген Битл
В Севастополе владельцы одинаковых автомобилей объединились в клуб. А поскольку их машины - знаменитые "жуки" - уже сняты с производства, водители чувствуют себя немного особенными. Интересно, что в местный автоклуб вступил даже иностранный автолюбитель. Еще одного увлечённого "жуковода" мы нашли и в своём коллективе.
Водители Фольксваген Битл из Лондона, Таиланда и Южной Африки ежегодно собираются в своих странах. Аналоги автомобильных клубов есть в крупных городах России. На Крымском полуострове такое объединение появилось два года назад.
«Я начала приставать к людям, ловить их на дороге, моргать фарами, махать руками - так потихонечку начала собираться наша команда», - рассказала Елена Розенберг, создатель клуба автолюбителей «Crimea Beetle Club».
Потом появилась своя эмблема, общий чат и группы в социальных сетях. В диалогах решают вопросы по ремонту и обсуждают новые идеи. На панелях у многих появились мини-копии их машин.
«Мы все фанаты, и вот эти маленькие машинки на панелях - это символ нашей любви к нашим замечательным «Жукам», - говорит Мария Котлубей.
Строители, техники, визажисты... За рулем «Жука» и звукорежиссер программы "Вести Севастополь" Владислав Бучеловский. У него свое видение идеальной машины.
«Не в обиду остальным автолюбителям, мне кажется, что на дорогах у нас одноликие коробочки на колесиках, а здесь автомобиль - кругленькие крылышки, кругленькие формы», - не без гордости говорит Владислав.
Полусферы в кузове – задумка дизайнеров, сохранившаяся еще с середины прошлого столетия. За 80 лет модель претерпела всего три модификации – уникальный случай для мирового автопрома.
Несмотря на небольшие размеры снаружи, машина довольно просторная внутри. Она отвечает всем современным требованиям и при этом не изменяет традициям. Знаменитая ваза по-прежнему здесь. Только если в 1938 году ее крепили на торпеду, то в наши дни она прячется под рулем. А для путешествий и низкий клиренс не помеха.
«На этом автомобиле мы были на Ай-Петри, мы объездили весь Крым, - рассказывает Александра Шаповалова. - Мы были в Пятигорске, на Эльбрусе и периодически мы возим на «Жуке» еще и велосипед».
«Жуководы» встречаются, чтобы отдохнуть возле Черного моря и попробовать кофе с моря Средиземного, прямо из Ливана. Оттуда приехал еще один владелец «Жука» Рами, сейчас он учится в Симферополе на стоматолога и постепенно осваивает сложный русский язык.
В прошлом году легендарный Фольксваген Битл сняли с производства, но спрос на него от этого не уменьшился. С этими автомобилями фотографируются туристы, им сигналят на дорогах. «Жуководам» это нравится. Автовладельцы говорят, что яркие машины - это стиль жизни, и готовы принять в свой клуб еще больше харизматичных людей.
Екатерина Копыткова, Михаил Шурмель
В Севастополе владельцы одинаковых автомобилей объединились в клуб. А поскольку их машины - знаменитые "жуки" - уже сняты с производства, водители чувствуют себя немного особенными. Интересно, что в местный автоклуб вступил даже иностранный автолюбитель. Еще одного увлечённого "жуковода" мы нашли и в своём коллективе.
Водители Фольксваген Битл из Лондона, Таиланда и Южной Африки ежегодно собираются в своих странах. Аналоги автомобильных клубов есть в крупных городах России. На Крымском полуострове такое объединение появилось два года назад.
«Я начала приставать к людям, ловить их на дороге, моргать фарами, махать руками - так потихонечку начала собираться наша команда», - рассказала Елена Розенберг, создатель клуба автолюбителей «Crimea Beetle Club».
Потом появилась своя эмблема, общий чат и группы в социальных сетях. В диалогах решают вопросы по ремонту и обсуждают новые идеи. На панелях у многих появились мини-копии их машин.
«Мы все фанаты, и вот эти маленькие машинки на панелях - это символ нашей любви к нашим замечательным «Жукам», - говорит Мария Котлубей.
Строители, техники, визажисты... За рулем «Жука» и звукорежиссер программы "Вести Севастополь" Владислав Бучеловский. У него свое видение идеальной машины.
«Не в обиду остальным автолюбителям, мне кажется, что на дорогах у нас одноликие коробочки на колесиках, а здесь автомобиль - кругленькие крылышки, кругленькие формы», - не без гордости говорит Владислав.
Полусферы в кузове – задумка дизайнеров, сохранившаяся еще с середины прошлого столетия. За 80 лет модель претерпела всего три модификации – уникальный случай для мирового автопрома.
Несмотря на небольшие размеры снаружи, машина довольно просторная внутри. Она отвечает всем современным требованиям и при этом не изменяет традициям. Знаменитая ваза по-прежнему здесь. Только если в 1938 году ее крепили на торпеду, то в наши дни она прячется под рулем. А для путешествий и низкий клиренс не помеха.
«На этом автомобиле мы были на Ай-Петри, мы объездили весь Крым, - рассказывает Александра Шаповалова. - Мы были в Пятигорске, на Эльбрусе и периодически мы возим на «Жуке» еще и велосипед».
«Жуководы» встречаются, чтобы отдохнуть возле Черного моря и попробовать кофе с моря Средиземного, прямо из Ливана. Оттуда приехал еще один владелец «Жука» Рами, сейчас он учится в Симферополе на стоматолога и постепенно осваивает сложный русский язык.
В прошлом году легендарный Фольксваген Битл сняли с производства, но спрос на него от этого не уменьшился. С этими автомобилями фотографируются туристы, им сигналят на дорогах. «Жуководам» это нравится. Автовладельцы говорят, что яркие машины - это стиль жизни, и готовы принять в свой клуб еще больше харизматичных людей.
Екатерина Копыткова, Михаил Шурмель
