Сборка нового плавкрана-гиганта началась на «Севморзаводе»
«Севастопольский морской завод» начал сборку нового плавкрана-гиганта. По грузоподъёмности он будет превосходить плавкран «Севастополь», спущенный на воду в октябре, и сейчас находящийся на достройке.
У рабочих «Севморзавода» прибавилось дел. Нужно выполнять план и осваивать новые станки.
В цехе, где режут и гнут трубы для внутренних систем корабля, постепенно заменили всё оборудование. Новая техника может работать и без человека – по заданной программе с гарантией качества.
«Такого оборудования в Крыму на данный момент нигде нет. Вот, допустим, станок «ТГСВ-3М». Чем он уникален? Станок работает в автоматическом, ручном режиме. Гнёт толстостенные трубы. Значит, толщина стенки от 12 миллиметров и выше. Трубы используются как в коммерческом, так и в военном судоремонте», – рассказывает начальник докового производства филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звёздочка» Анатолий Панибратец.
Мы не можем показать работу над оборонным заказом. Но гражданские проекты впечатляют не меньше. В октябре завод спустил на воду корпус тяжёлого плавучего крана «Севастополь». Впервые за четверть века. Этому помогли миллиардные вложения государства в ремонт и переоснащение цехов.
«Программа по техническому перевооружению она активно очень реализуется. Финансовых средств затрачено порядка миллиарда рублей. Общая сумма, с учётом собственных средств, 2,2 миллиарда. Поставлено уже на предприятие порядка 106 единиц оборудования», – делится директор филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звёздочка» Владимир Баженов.
Новые станки завод получит и в следующем году. Для города это значит появление рабочих мест. Около 80 в следующем году. А в перспективе нескольких лет, штат вырастет до тысячи человек. Кадры привлекают под конкретные заказы.
Плавкран «Севастополь» достраивают на воде. Работа кипит внутри корпуса, скрытая от глаз.
«Завершены: монтаж надстроек, рубок кормовой, носовой. Ведётся активный монтаж систем трубопроводов. Подготовка под окраску помещений. Кое-где уже даже начата окраска», – уточняет начальник судостроительного производства филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звёздочка» Андрей Сафонов.
Самоходный кран, способный поднять 400 тонн, передадут заказчику в Санкт-Петербург в 2020 году.
А тем временем на стапелях уже строят новый, почти в два раза более мощный кран. Первый такой в истории завода. Вот он пока без подъемного устройства, но, когда его установят, оно сможет поворачиваться в любую сторону и поднимать до 700 тонн груза, то есть, вес нескольких пассажирских авиалайнеров.
Строящийся гигант будет внешне похож на этот кран, и сам идти по морю не сможет. В Северодвинск его отбуксируют, чтобы использовать при строительстве субмарин.
А «Севморзавод» уже готовится к следующему заказу. В 2020 году он получит от петербургских корабелов на достройку инновационное судно «Пионер-М», которое оснастят по технологии безэкипажного судовождения.
Олег Смирнов, Антон Кузнецов
«Севастопольский морской завод» начал сборку нового плавкрана-гиганта. По грузоподъёмности он будет превосходить плавкран «Севастополь», спущенный на воду в октябре, и сейчас находящийся на достройке.
У рабочих «Севморзавода» прибавилось дел. Нужно выполнять план и осваивать новые станки.
В цехе, где режут и гнут трубы для внутренних систем корабля, постепенно заменили всё оборудование. Новая техника может работать и без человека – по заданной программе с гарантией качества.
«Такого оборудования в Крыму на данный момент нигде нет. Вот, допустим, станок «ТГСВ-3М». Чем он уникален? Станок работает в автоматическом, ручном режиме. Гнёт толстостенные трубы. Значит, толщина стенки от 12 миллиметров и выше. Трубы используются как в коммерческом, так и в военном судоремонте», – рассказывает начальник докового производства филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звёздочка» Анатолий Панибратец.
Мы не можем показать работу над оборонным заказом. Но гражданские проекты впечатляют не меньше. В октябре завод спустил на воду корпус тяжёлого плавучего крана «Севастополь». Впервые за четверть века. Этому помогли миллиардные вложения государства в ремонт и переоснащение цехов.
«Программа по техническому перевооружению она активно очень реализуется. Финансовых средств затрачено порядка миллиарда рублей. Общая сумма, с учётом собственных средств, 2,2 миллиарда. Поставлено уже на предприятие порядка 106 единиц оборудования», – делится директор филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звёздочка» Владимир Баженов.
Новые станки завод получит и в следующем году. Для города это значит появление рабочих мест. Около 80 в следующем году. А в перспективе нескольких лет, штат вырастет до тысячи человек. Кадры привлекают под конкретные заказы.
Плавкран «Севастополь» достраивают на воде. Работа кипит внутри корпуса, скрытая от глаз.
«Завершены: монтаж надстроек, рубок кормовой, носовой. Ведётся активный монтаж систем трубопроводов. Подготовка под окраску помещений. Кое-где уже даже начата окраска», – уточняет начальник судостроительного производства филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звёздочка» Андрей Сафонов.
Самоходный кран, способный поднять 400 тонн, передадут заказчику в Санкт-Петербург в 2020 году.
А тем временем на стапелях уже строят новый, почти в два раза более мощный кран. Первый такой в истории завода. Вот он пока без подъемного устройства, но, когда его установят, оно сможет поворачиваться в любую сторону и поднимать до 700 тонн груза, то есть, вес нескольких пассажирских авиалайнеров.
Строящийся гигант будет внешне похож на этот кран, и сам идти по морю не сможет. В Северодвинск его отбуксируют, чтобы использовать при строительстве субмарин.
А «Севморзавод» уже готовится к следующему заказу. В 2020 году он получит от петербургских корабелов на достройку инновационное судно «Пионер-М», которое оснастят по технологии безэкипажного судовождения.
Олег Смирнов, Антон Кузнецов
