Как изменилась Большая Морская после реконструкции?
Что общего между послевоенным восстановлением улицы и современной урбанистикой? Какие новшества в стиле хай-тек добавили строители и удалось ли сохранить им дух старого города? Смотрите в воскресенье в 8 утра в нашем итоговом выпуске специальный репортаж "Большая Морская".
Как рассказать большую историю Большой Морской в формате телевизионного сюжета? Эта улица фактически ровесница города. Центральная в географическом и историческом смысле.
Именно поэтому реконструкцию Большой Морской севастопольцы сравнивали с восстановлением улицы после Великой Отечественной войны. Проектировщики тоже проводили параллели с послевоенным временем, но уже с точки зрения объёма работ. Устарело всё: освещение, коммуникации.
Наши современники обсуждали реконструкцию уже с точки зрения современной урбанистики. Но от идеи изменять баланс улицы в пользу тротуаров, проезжей части или велодорожек отказались сразу, было просто некуда.
Наряднее улица стала сразу, как нанесли разметку. Белые линии из термополимера содержат светоотражающий слой и устойчивы к истиранию. Логика движения на Большой Морской почти не изменилась. Одна полоса, как и прежде, отдана для общественного транспорта. Две для остальных машин. А крайняя левая теперь уже официально стала парковочной.
Что общего между послевоенным восстановлением улицы и современной урбанистикой? Какие новшества в стиле хай-тек добавили строители и удалось ли сохранить им дух старого города? Смотрите в воскресенье в 8 утра в нашем итоговом выпуске специальный репортаж "Большая Морская".
Как рассказать большую историю Большой Морской в формате телевизионного сюжета? Эта улица фактически ровесница города. Центральная в географическом и историческом смысле.
Именно поэтому реконструкцию Большой Морской севастопольцы сравнивали с восстановлением улицы после Великой Отечественной войны. Проектировщики тоже проводили параллели с послевоенным временем, но уже с точки зрения объёма работ. Устарело всё: освещение, коммуникации.
Наши современники обсуждали реконструкцию уже с точки зрения современной урбанистики. Но от идеи изменять баланс улицы в пользу тротуаров, проезжей части или велодорожек отказались сразу, было просто некуда.
Наряднее улица стала сразу, как нанесли разметку. Белые линии из термополимера содержат светоотражающий слой и устойчивы к истиранию. Логика движения на Большой Морской почти не изменилась. Одна полоса, как и прежде, отдана для общественного транспорта. Две для остальных машин. А крайняя левая теперь уже официально стала парковочной.
