Судостроители Севастополя получат новые заказы из других регионов
В Севастополе сегодня стартовал международный морской бизнес-форум. В мероприятии участвуют представители отечественного судостроения, туристической отрасли и предприятий рыбной промышленности. На открытии перед гостями выступил представитель Министерства промышленности и торговли России Константин Анциферов. Он рассказал, что севастопольские корабелы могут рассчитывать на поддержку федерального правительства, но прежде предстоит «доказать свою работоспособность».
«Можно попробовать нарабатывать какие-то компетенции. Что значит компетенции? Давайте начнём с простейшего. Начнём с буксира, с того, что мы можем действительно сделать для группы ОСК. Я могу вам сказать, что заказы будут. Но нужно показать свою работоспособность. Коллеги, давайте по-честному! Вопрос сейчас в сроках, если будут сроки меньше, завод получит больше и кранов, и всего-всего? Да!», – отметил замдиректора департамента судостроительной промышленности Минпромторга Константин Анциферов.
Директор Севастопольского морского завода Владимир Баженов не согласен с позицией Минпромторга. Он рассказал, что два нынешних заказа предприятия, плавкраны грузоподъёмностью 400 и 700 тонн, строятся по графику. А все задержки поставок оборудования обусловлены пандемией.
«Обращаю внимание, что подписывали когда договор, на строительство этих кранов, не было ни технического проекта, ни рабочей документации. Нужно понимать, что сроки были назначены виртуальные», – считает директор СМЗ Владимир Баженов.
Через месяц на Севморзаводе спустят на воду плавкран «ПК-700», рассказал Владимир Баженов. И после этого, без дела могут остаться десятки сварщиков и монтажников предприятия. Новые заказы для корабелов могут быть озвучены на форуме после подписания ряда соглашений между правительством города и другими субъектами Российской Федерации.
В Севастополе сегодня стартовал международный морской бизнес-форум. В мероприятии участвуют представители отечественного судостроения, туристической отрасли и предприятий рыбной промышленности. На открытии перед гостями выступил представитель Министерства промышленности и торговли России Константин Анциферов. Он рассказал, что севастопольские корабелы могут рассчитывать на поддержку федерального правительства, но прежде предстоит «доказать свою работоспособность».
«Можно попробовать нарабатывать какие-то компетенции. Что значит компетенции? Давайте начнём с простейшего. Начнём с буксира, с того, что мы можем действительно сделать для группы ОСК. Я могу вам сказать, что заказы будут. Но нужно показать свою работоспособность. Коллеги, давайте по-честному! Вопрос сейчас в сроках, если будут сроки меньше, завод получит больше и кранов, и всего-всего? Да!», – отметил замдиректора департамента судостроительной промышленности Минпромторга Константин Анциферов.
Директор Севастопольского морского завода Владимир Баженов не согласен с позицией Минпромторга. Он рассказал, что два нынешних заказа предприятия, плавкраны грузоподъёмностью 400 и 700 тонн, строятся по графику. А все задержки поставок оборудования обусловлены пандемией.
«Обращаю внимание, что подписывали когда договор, на строительство этих кранов, не было ни технического проекта, ни рабочей документации. Нужно понимать, что сроки были назначены виртуальные», – считает директор СМЗ Владимир Баженов.
Через месяц на Севморзаводе спустят на воду плавкран «ПК-700», рассказал Владимир Баженов. И после этого, без дела могут остаться десятки сварщиков и монтажников предприятия. Новые заказы для корабелов могут быть озвучены на форуме после подписания ряда соглашений между правительством города и другими субъектами Российской Федерации.
