Чем опасны гибридные автомобили при ДТП
Специалисты Севастопольского Центра гражданской защиты сегодня отработали действия по спасению пострадавших в ДТП. В ходе учений они должны были освободить водителя, который оказался заблокирован в своем автомобиле. В этот раз участниками спасательной операции стали и журналисты. Чем непрофессионалы смогли помочь условному пострадавшему? Репортаж Алёны Давыдовой.
Закалённое стекло настолько прочное, что даже с помощью острого стеклобоя не всегда удаётся пробить его с первого раза, поэтому приходится подбирать инструмент.
Журналистов допустили только к самым простым элементам операции. Но, тем не менее, нам пришлось надеть экипировку спасателей, чтобы не нарушать требования техники безопасности.
По легенде учений, на одной из крупных городских магистралей произошло лобовое столкновение автомобилей. Водитель – без сознания, у него травма позвоночника. Мужчина заблокирован.
Теперь жизнь условного пострадавшего зависит от грамотных действий специалистов Центра гражданской защиты. Чтобы эвакуировать мужчину, необходимо демонтировать элементы кузова: двери и крышу. И здесь примитивная конструкция «москвича» на руку специалистам. Парадокс, но, чем более совершенная у автомобиля система безопасности, тем сложнее спасателям.
«У нас особенную трудность гибридные автомобили, есть электроустановки, их отключить проблематично, они в разных местах находятся, если есть возгорание, то его потушить невозможно до полного выгорания. То есть мы должны быть готовы ко всему. Подушки безопасности это тоже у нас проблема, если они не сработали, то они могут в любой момент сработать. Поэтому мы на руль одеваем октопусы – то есть защиту от подушки безопасности», – рассказывает начальник поисково-спасательного отряда Центра гражданской защиты Севастополя Олег Комаров.
Зато у пассажиров, оснащённых по последнему слову техники, автомобилей шансов остаться в живых и обойтись без серьезных травм – больше.
Норматива, за какое время сотрудники ЦГЗ должны провести операцию – нет, но действует так называемое «Правило золотой минуты». Чем быстрее спасатели завершат свою работу, тем меньше вероятность необратимых последствий для здоровья пострадавшего. Нашему водителю первая помощь была оказана вовремя.
Алена Давыдова, Наталья Бабкевич
Специалисты Севастопольского Центра гражданской защиты сегодня отработали действия по спасению пострадавших в ДТП. В ходе учений они должны были освободить водителя, который оказался заблокирован в своем автомобиле. В этот раз участниками спасательной операции стали и журналисты. Чем непрофессионалы смогли помочь условному пострадавшему? Репортаж Алёны Давыдовой.
Закалённое стекло настолько прочное, что даже с помощью острого стеклобоя не всегда удаётся пробить его с первого раза, поэтому приходится подбирать инструмент.
Журналистов допустили только к самым простым элементам операции. Но, тем не менее, нам пришлось надеть экипировку спасателей, чтобы не нарушать требования техники безопасности.
По легенде учений, на одной из крупных городских магистралей произошло лобовое столкновение автомобилей. Водитель – без сознания, у него травма позвоночника. Мужчина заблокирован.
Теперь жизнь условного пострадавшего зависит от грамотных действий специалистов Центра гражданской защиты. Чтобы эвакуировать мужчину, необходимо демонтировать элементы кузова: двери и крышу. И здесь примитивная конструкция «москвича» на руку специалистам. Парадокс, но, чем более совершенная у автомобиля система безопасности, тем сложнее спасателям.
«У нас особенную трудность гибридные автомобили, есть электроустановки, их отключить проблематично, они в разных местах находятся, если есть возгорание, то его потушить невозможно до полного выгорания. То есть мы должны быть готовы ко всему. Подушки безопасности это тоже у нас проблема, если они не сработали, то они могут в любой момент сработать. Поэтому мы на руль одеваем октопусы – то есть защиту от подушки безопасности», – рассказывает начальник поисково-спасательного отряда Центра гражданской защиты Севастополя Олег Комаров.
Зато у пассажиров, оснащённых по последнему слову техники, автомобилей шансов остаться в живых и обойтись без серьезных травм – больше.
Норматива, за какое время сотрудники ЦГЗ должны провести операцию – нет, но действует так называемое «Правило золотой минуты». Чем быстрее спасатели завершат свою работу, тем меньше вероятность необратимых последствий для здоровья пострадавшего. Нашему водителю первая помощь была оказана вовремя.
Алена Давыдова, Наталья Бабкевич
