Рейтинг самых распространённых нарушений ПДД мотоциклистами составили в Севастополе
В Севастополе выросло число аварий с участием двухколёсного транспорта. Инспекторы мотобатальона ГИБДД говорят, что летом водителям мотоциклов и мопедов приходится чаще напоминать о правилах дорожного движения. Кого имеют право останавливать такие инспекторы и на каком транспорте можно догнать нарушителя даже в плотном потоке? Один день с сотрудниками мотобатальона провела Евгения Квашнина.
И никаких долгих преследований. У сотрудников севастопольского мотобатальона ДПС мало историй о погонях. Редко кто готов мериться лошадиными силами.
Первым транспортом севастопольского автобата стала эта модель мотоцикла. Выбрали её за сбалансированность. Мощность 90 лошадиных сил, разгон до сотни за четыре секунды. Может, в манёвренности она несколько и проигрывает другим моделям, но это легко компенсируется квалификацией водителя.
На мотоциклах сотрудники ГИБДД в Севастополе ездят четвёртый год. Тогда стало очевидно – транспорта в городе всё больше, а скорость реакции терять нельзя. По специальной программе обучили 15 человек. Навыки скоростного маневрирования, контраварийная подготовка. Это превратило преимущества нарушителей в их слабости.
В зоне внимания мотовзвода – все участники дорожного движения. Но особое внимание двухколёсному транспорту. Инспектор Сергей Петин в детстве любил пересматривать эпизод с погоней на мотоцикле в фильме «Берегись автомобиля». Когда сам сел за руль, понял: погони – это красиво, но договариваться интереснее и эффективнее.
«За лето примерно два или три раза, не могу сказать, попадался нам молодой человек, который противился покупке мотошлема. Составляли материалы на этого человека. Он очень был недоволен. А недавно также в дневное время к нам подъехал мотоциклист. Который пояснил, что недавно купил мотошлем. А где-то через несколько дней попал в аварию. И мотошлем его очень сильно спас. За что он нас сердечно поблагодарил», – рассказывает старший инспектор ДПС отдельного батальона ДПС ГИБДД России по Севастополю Сергей Петин.
С апреля по ноябрь на севастопольских улицах много мотоциклов и мопедов. Кто-то даже в плотном потоке умудряется чувствовать себя расслабленно. Инспекторы мотобатальона уже составили рейтинг самых распространённых нарушений.
«Первое – это управление, не имея права управления мотоциклами либо мопедами. Второе – это лишённый права управления. Также управление без мотошлема и управление в состоянии опьянения. На прошлой неделе было совершено четыре ДТП. Все эти правонарушения присутствовали», – отмечает старший инспектор 2-го взвода 2-й роты ДПС ГИБДД России по Севастополю Артём Маслов.
За скорость и юркость двухколёсный транспорт платит незащищённостью. В авариях на прошлой неделе выжили не все участники. Эти случаи инспекторы будут перечислять в качестве примеров. Даже если ради разговора придётся догонять нарушителя.
Евгения Квашнина, Александр Соловьёв
В Севастополе выросло число аварий с участием двухколёсного транспорта. Инспекторы мотобатальона ГИБДД говорят, что летом водителям мотоциклов и мопедов приходится чаще напоминать о правилах дорожного движения. Кого имеют право останавливать такие инспекторы и на каком транспорте можно догнать нарушителя даже в плотном потоке? Один день с сотрудниками мотобатальона провела Евгения Квашнина.
И никаких долгих преследований. У сотрудников севастопольского мотобатальона ДПС мало историй о погонях. Редко кто готов мериться лошадиными силами.
Первым транспортом севастопольского автобата стала эта модель мотоцикла. Выбрали её за сбалансированность. Мощность 90 лошадиных сил, разгон до сотни за четыре секунды. Может, в манёвренности она несколько и проигрывает другим моделям, но это легко компенсируется квалификацией водителя.
На мотоциклах сотрудники ГИБДД в Севастополе ездят четвёртый год. Тогда стало очевидно – транспорта в городе всё больше, а скорость реакции терять нельзя. По специальной программе обучили 15 человек. Навыки скоростного маневрирования, контраварийная подготовка. Это превратило преимущества нарушителей в их слабости.
В зоне внимания мотовзвода – все участники дорожного движения. Но особое внимание двухколёсному транспорту. Инспектор Сергей Петин в детстве любил пересматривать эпизод с погоней на мотоцикле в фильме «Берегись автомобиля». Когда сам сел за руль, понял: погони – это красиво, но договариваться интереснее и эффективнее.
«За лето примерно два или три раза, не могу сказать, попадался нам молодой человек, который противился покупке мотошлема. Составляли материалы на этого человека. Он очень был недоволен. А недавно также в дневное время к нам подъехал мотоциклист. Который пояснил, что недавно купил мотошлем. А где-то через несколько дней попал в аварию. И мотошлем его очень сильно спас. За что он нас сердечно поблагодарил», – рассказывает старший инспектор ДПС отдельного батальона ДПС ГИБДД России по Севастополю Сергей Петин.
С апреля по ноябрь на севастопольских улицах много мотоциклов и мопедов. Кто-то даже в плотном потоке умудряется чувствовать себя расслабленно. Инспекторы мотобатальона уже составили рейтинг самых распространённых нарушений.
«Первое – это управление, не имея права управления мотоциклами либо мопедами. Второе – это лишённый права управления. Также управление без мотошлема и управление в состоянии опьянения. На прошлой неделе было совершено четыре ДТП. Все эти правонарушения присутствовали», – отмечает старший инспектор 2-го взвода 2-й роты ДПС ГИБДД России по Севастополю Артём Маслов.
За скорость и юркость двухколёсный транспорт платит незащищённостью. В авариях на прошлой неделе выжили не все участники. Эти случаи инспекторы будут перечислять в качестве примеров. Даже если ради разговора придётся догонять нарушителя.
Евгения Квашнина, Александр Соловьёв
