Севастополь получит ещё пять новых школьных автобусов до конца года
А те машины, которые уже перевозят детей до места учёбы, сегодня проходят технические осмотры. К 1 сентября все они должны быть исправны и безопасны. Подробности – у Евгении Квашниной.
Эти машины, как и школьники, уходили на летние каникулы. В конце учебного года их законсервировали и отправили на стоянку. Сейчас, в середине августа – первый предварительный техосмотр. Он покажет, как механизмы провели лето.
По регламенту проверить нужно почти 30 пунктов. От маленьких датчиков до работы двигателя и тормозной системы.
Предварительный осмотр для контролёра Павла Ваганова, как разминка. В зоне его ответственности – 25 машин. После начала учебного года проверять школьные автобусы придётся ежедневно, утром и вечером.
«Элементарно, даже неисправность какой-то лампочки требует её замены. Без устранения машина не выйдет на линию. Казалось бы, неисправная лампочка – такая мелочь. А это вопрос детской безопасности», – говорит контролёр по выпуску на линию транспортных средств Павел Ваганов.
Механики отмечают, опытные и ответственные водители хорошо знают свою машину. Они сами подсказывают контролёру, какой механизм подаёт признаки неисправности. Нурмат Назаров возит детей третий год. Работать на школьном автобусе ему комфортнее, чем на обычном пассажирском.
«Раньше я работал на маршруте. Он сложный, нервный. Вот сейчас я перешёл – детей вожу. Очень спокойно. Детей привезли в школу, где-то после обеда отвезти. Как-то спокойно», – делится водитель школьного автобуса Нурмат Назаров.
До конца года город получит пять новых школьных автобусов. Их заказали в рамках федеральной программы. Уже известно, что несколько машин будут возить в другие школы учеников закрытого на ремонт аварийного учебного заведения в Хмельницком.
Евгения Квашнина, Михаил Шурмель
А те машины, которые уже перевозят детей до места учёбы, сегодня проходят технические осмотры. К 1 сентября все они должны быть исправны и безопасны. Подробности – у Евгении Квашниной.
Эти машины, как и школьники, уходили на летние каникулы. В конце учебного года их законсервировали и отправили на стоянку. Сейчас, в середине августа – первый предварительный техосмотр. Он покажет, как механизмы провели лето.
По регламенту проверить нужно почти 30 пунктов. От маленьких датчиков до работы двигателя и тормозной системы.
Предварительный осмотр для контролёра Павла Ваганова, как разминка. В зоне его ответственности – 25 машин. После начала учебного года проверять школьные автобусы придётся ежедневно, утром и вечером.
«Элементарно, даже неисправность какой-то лампочки требует её замены. Без устранения машина не выйдет на линию. Казалось бы, неисправная лампочка – такая мелочь. А это вопрос детской безопасности», – говорит контролёр по выпуску на линию транспортных средств Павел Ваганов.
Механики отмечают, опытные и ответственные водители хорошо знают свою машину. Они сами подсказывают контролёру, какой механизм подаёт признаки неисправности. Нурмат Назаров возит детей третий год. Работать на школьном автобусе ему комфортнее, чем на обычном пассажирском.
«Раньше я работал на маршруте. Он сложный, нервный. Вот сейчас я перешёл – детей вожу. Очень спокойно. Детей привезли в школу, где-то после обеда отвезти. Как-то спокойно», – делится водитель школьного автобуса Нурмат Назаров.
До конца года город получит пять новых школьных автобусов. Их заказали в рамках федеральной программы. Уже известно, что несколько машин будут возить в другие школы учеников закрытого на ремонт аварийного учебного заведения в Хмельницком.
Евгения Квашнина, Михаил Шурмель
