Жители сёл под Севастополем страдают из-за слишком ровных дорог
Дорога в школу с риском для жизни. Установить дополнительные знаки и пешеходные переходы просят жители сразу двух сел: Родного и Терновки. По их словам, несколько участков дорог после ремонта стали опасными. Водители теперь не снижают скорость несмотря на то, что рядом находятся школы и детские сады. Почему реконструкция оказалась не во благо, узнала Ольга Кислицына.
Дживдет Зейнетдинов после аварии почти полгода на больничном. Рассказывает: участок стал опасным после реконструкции. Главная дорога в селе Терновка – сплошной серпантин. Поворот за поворотом. На другую сторону без риска не перейти. И если в центре есть знаки и ограничения, то на окраине – свобода движения.
«Носятся с бешеной скоростью, оттуда спуск, по спуску бешеная скорость, а здесь на обгон уходят, представляете? Двухстороннее движение и на обгон выходят, тем более вот этот поворот, вот, видите сами. Не видно уже, что там обходят. Если две-три машины идут, вообще четвертую не увидят – едет она или нет», – делится Дживдет Зейнетдинов.
А после закрытия Ялтинского кольца движение стало еще интенсивнее. И вроде все по правилам. Линия прерывистая, а значит, обгон на участке официально разрешен. Вот только с ограничением скорости. Но сбавляют ее водители, лишь завидев нашу съемочную группу.
Жители улицы Мамута Муссы просят установить дополнительный пешеходный переход или искусственные неровности. А пока даже старшеклассников одних в школу не отпускают.
«И первый класс, и второй класс, и все старшие. Мы дорогу переходим, мы полчаса ждем, чтобы дорогу перейти», – говорит Гульнара Абдувалиева.
А это уже село Родное. И вновь опасный участок, и снова после реконструкции дороги. Перекресток сразу трех основных улиц: Сумской, Центральной и Школьной – единственный путь в детский сад.
«Едут на озера, в центр, детский сад, предприятия сельскохозяйственные в одну сторону и в другую. Летают как на аэродроме. Я понимаю, что это болезнь всего города. И сначала мы хотели, чтоб все дороги были выровнены и хороши, а сегодня мы все просим только об одном: на этих дорогах установить искусственные неровности, чтобы не летали», – рассказывает Валентина Булгакова.
«Любое техническое средство организации дорожного движения устанавливается в соответствии с требованиями документации. В каждом персональном случае это рассматривается специалистами учреждений, выезжают на место, определяется целесообразность установки, соответствие госстандартам, наличие освещения, наличие тротуаров», – поясняет начальник отдела организации дорожного движения департамента транспорта Роман Рамазанов.
Если жители считают участок опасным, они могут написать обращение в соответствующие органы. Самостоятельно монтировать знаки или закрашивать прерывистую запрещено законом. За нарушение – штраф. В департаменте транспорта пообещали выехать и в Родное и в Терновку. И на месте решить вопрос о необходимости установки дополнительных средств безопасности.
Ольга Кислицына, Сергей Буторин
Дорога в школу с риском для жизни. Установить дополнительные знаки и пешеходные переходы просят жители сразу двух сел: Родного и Терновки. По их словам, несколько участков дорог после ремонта стали опасными. Водители теперь не снижают скорость несмотря на то, что рядом находятся школы и детские сады. Почему реконструкция оказалась не во благо, узнала Ольга Кислицына.
Дживдет Зейнетдинов после аварии почти полгода на больничном. Рассказывает: участок стал опасным после реконструкции. Главная дорога в селе Терновка – сплошной серпантин. Поворот за поворотом. На другую сторону без риска не перейти. И если в центре есть знаки и ограничения, то на окраине – свобода движения.
«Носятся с бешеной скоростью, оттуда спуск, по спуску бешеная скорость, а здесь на обгон уходят, представляете? Двухстороннее движение и на обгон выходят, тем более вот этот поворот, вот, видите сами. Не видно уже, что там обходят. Если две-три машины идут, вообще четвертую не увидят – едет она или нет», – делится Дживдет Зейнетдинов.
А после закрытия Ялтинского кольца движение стало еще интенсивнее. И вроде все по правилам. Линия прерывистая, а значит, обгон на участке официально разрешен. Вот только с ограничением скорости. Но сбавляют ее водители, лишь завидев нашу съемочную группу.
Жители улицы Мамута Муссы просят установить дополнительный пешеходный переход или искусственные неровности. А пока даже старшеклассников одних в школу не отпускают.
«И первый класс, и второй класс, и все старшие. Мы дорогу переходим, мы полчаса ждем, чтобы дорогу перейти», – говорит Гульнара Абдувалиева.
А это уже село Родное. И вновь опасный участок, и снова после реконструкции дороги. Перекресток сразу трех основных улиц: Сумской, Центральной и Школьной – единственный путь в детский сад.
«Едут на озера, в центр, детский сад, предприятия сельскохозяйственные в одну сторону и в другую. Летают как на аэродроме. Я понимаю, что это болезнь всего города. И сначала мы хотели, чтоб все дороги были выровнены и хороши, а сегодня мы все просим только об одном: на этих дорогах установить искусственные неровности, чтобы не летали», – рассказывает Валентина Булгакова.
«Любое техническое средство организации дорожного движения устанавливается в соответствии с требованиями документации. В каждом персональном случае это рассматривается специалистами учреждений, выезжают на место, определяется целесообразность установки, соответствие госстандартам, наличие освещения, наличие тротуаров», – поясняет начальник отдела организации дорожного движения департамента транспорта Роман Рамазанов.
Если жители считают участок опасным, они могут написать обращение в соответствующие органы. Самостоятельно монтировать знаки или закрашивать прерывистую запрещено законом. За нарушение – штраф. В департаменте транспорта пообещали выехать и в Родное и в Терновку. И на месте решить вопрос о необходимости установки дополнительных средств безопасности.
Ольга Кислицына, Сергей Буторин
