В Севастополе на рефрижераторном судне потушили условный пожар
Сегодня в Инкермане тушили пожар на воде. Условное возгорание произошло на рефрижераторном судне «Мангуп». Оно хотя и стоит у причала, но пожарным понадобилось подкрепление, чтобы не допустить гибели людей. За пенной атакой наблюдала Евгения Квашнина.
Транспортный рефрижератор «Мангуп», он же – «Азов». До этого момента подобные учения специалисты МЧС проводили на большом противолодочном корабле «Керчь». До того, как его утилизировали.
Учения на рефрижераторе масштабные, участвуют почти 100 человек. Но для них такая работа не в новинку. Только за прошлый год реальные пожары на воде в Севастополе тушили дважды.
«Нужно постоянно менять места проведения данных занятий. Если это будет не условный пожар, а настоящий, мы могли уже более быть осведомлёнными и меньше терять времени для продвижения», – считает начальник караула 5-й пожарно-спасательной части ГУ МЧС по Севастополю Хайреддин Рамазанов.
Первым делом нужно вывести на воздух пострадавших. По одному двигаться по условно задымленным коридорам запрещено. Пожарные уходят вглубь корабля, держась за плечо впереди идущего. Только вот сами обратно они уже не выйдут. Это новые вводные, дополнительное усложнение, которое в плане не было прописано.
«Потеря связи с работающим звеном внутри судна. То есть звено зашло для проведения разведки, в сторону машинного отделения двигалось по коридору. Дальше с ним пропала радиосвязь», – поясняет начальник службы пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ ГУ МЧС по Севастополю Анатолий Пилипенко.
У коллег скорости реакции хватает: за теми, кто заблудился, отправили дополнительное звено. Прежде, чем начать тушить огонь на площади в 60 квадратов, корпус судна охлаждают. С земли – пожарные, с воды – вспомогательное судно Черноморского флота.
Но даже после этого риски высоки, в огне металл может нагреваться до нескольких сотен градусов. Здесь начинает работу пожарное звено в термозащитной форме.
«Костюм рассчитан, в частности, на то, что предохраняет пожарного от теплового воздействия 200 градусов на шесть минут», – рассказывает командир отделения 4-й пожарно-спасательной части ГУ МЧС по Севастополю Вячеслав Хохряков.
С огнём на воде борются пеной. Такие составы хорошо распределяются по большой площади и не дают растечься нефтепродуктам. Эта мера обязательна при работе на кораблях. В прошлом апреле так же тушили пожар на траулере, тогда судно почти не пострадало.
Евгения Квашнина, Александр Попов
Сегодня в Инкермане тушили пожар на воде. Условное возгорание произошло на рефрижераторном судне «Мангуп». Оно хотя и стоит у причала, но пожарным понадобилось подкрепление, чтобы не допустить гибели людей. За пенной атакой наблюдала Евгения Квашнина.
Транспортный рефрижератор «Мангуп», он же – «Азов». До этого момента подобные учения специалисты МЧС проводили на большом противолодочном корабле «Керчь». До того, как его утилизировали.
Учения на рефрижераторе масштабные, участвуют почти 100 человек. Но для них такая работа не в новинку. Только за прошлый год реальные пожары на воде в Севастополе тушили дважды.
«Нужно постоянно менять места проведения данных занятий. Если это будет не условный пожар, а настоящий, мы могли уже более быть осведомлёнными и меньше терять времени для продвижения», – считает начальник караула 5-й пожарно-спасательной части ГУ МЧС по Севастополю Хайреддин Рамазанов.
Первым делом нужно вывести на воздух пострадавших. По одному двигаться по условно задымленным коридорам запрещено. Пожарные уходят вглубь корабля, держась за плечо впереди идущего. Только вот сами обратно они уже не выйдут. Это новые вводные, дополнительное усложнение, которое в плане не было прописано.
«Потеря связи с работающим звеном внутри судна. То есть звено зашло для проведения разведки, в сторону машинного отделения двигалось по коридору. Дальше с ним пропала радиосвязь», – поясняет начальник службы пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ ГУ МЧС по Севастополю Анатолий Пилипенко.
У коллег скорости реакции хватает: за теми, кто заблудился, отправили дополнительное звено. Прежде, чем начать тушить огонь на площади в 60 квадратов, корпус судна охлаждают. С земли – пожарные, с воды – вспомогательное судно Черноморского флота.
Но даже после этого риски высоки, в огне металл может нагреваться до нескольких сотен градусов. Здесь начинает работу пожарное звено в термозащитной форме.
«Костюм рассчитан, в частности, на то, что предохраняет пожарного от теплового воздействия 200 градусов на шесть минут», – рассказывает командир отделения 4-й пожарно-спасательной части ГУ МЧС по Севастополю Вячеслав Хохряков.
С огнём на воде борются пеной. Такие составы хорошо распределяются по большой площади и не дают растечься нефтепродуктам. Эта мера обязательна при работе на кораблях. В прошлом апреле так же тушили пожар на траулере, тогда судно почти не пострадало.
Евгения Квашнина, Александр Попов
