Как проехать по трассе «Таврида» под Севастополем по новой схеме движения
С 28 марта по 9 апреля меняется схема движения на всей протяжённости восьмого этапа трассы «Таврида». Разобраться в изменениях достаточно просто. Если мы смотрим со стороны 5-го километра Балаклавского шоссе на Ялтинскую развязку, видно, что под мостом движение закрыто по левой стороне. По правой стороне трафик также двигается в Симферополь и обратно. Но теперь в режиме «одна полоса в одну сторону, одна в другую». По-прежнему ничего не мешает уехать направо, на Ялтинское кольцо, оттуда повернуть на Балаклаву, уехать в Симферополь, на Сапун-гору или же развернуться.
Частично перекрыта «Таврида» и дальше, в районе моста над железной дорогой. Двигаются автомобили только по правой половине трассы. Со стороны Севастополя стоит знак «уступи» тем, кто едет из Инкермана. Такая схема уже знакома водителям, по такой логике уже ездили несколько месяцев назад. Если бы «главная дорога» была со стороны города, из Инкермана начиналась бы глобальная пробка.
Для чего вообще нужно было менять схему движения? Строители ждали потепления, теперь по технологии можно укладывать финишный слой асфальта. Ориентировочно в середине апреля рабочие закончат одну сторону дороги и направят движение наоборот, чтобы машины ехали по свежему покрытию. Тогда же приступят к монтажу пешеходного моста над «Тавридой». 20-метровую конструкцию собирают на стапеле в районе садового товарищества «Виктория-Балаклава». Пролёт уже покрасили и готовят к установке.
Работы у строителей ещё много. На новом асфальте предстоит нарисовать разметку, установить дорожные знаки, доделать водостоки. В планах ещё и засеять травой насыпи и склоны.
На улице 2-й Обороны строители уже монтируют шумовые экраны, которые защитят от посторонних звуков жителей садового товарищества «Икар-1» и «Виктория-Балаклава». Чтобы понять, как работает это устройство, нужно подойти ближе, рассмотреть. Принцип тот же самый, что говорить в меховую шапку. Вот звук проходит через отверстия, гасится в таком мягком наполнителе. Ну, а с противоположенной стороны глухая стена.
Для водителей восьмой участок «Тавриды» окончательно откроют в мае. Тогда проехать можно будет по всем полосам и направлениям. Ну, а остальные инженерные работы, по контракту, завершат в декабре этого года.
Ростислав Колмагоров, Наталья Бабкевич
