Как Севастополь справляется с вернувшимися холодами
В Севастополь вернулись холода. Утром в городе шёл снег, но вместо зимней сказки жителей ожидали слякоть и лужи. Севавтодор вывел на дороги комбинированные машины, самосвалы, тракторы и погрузчики. Дополнительно технику отправили в районы, где есть повышенный риск возникновения аварий. Как город справлялся с последствиями непогоды, расскажет Анна Кувшинова. А Ростислав Колмагоров изучил особенности температурного режима в салонах городских автобусов и троллейбусов.
Утром из-за непогоды автобусу № 21 пришлось изменить схему движения. Какое-то время он не заезжал в посёлок ГРЭС, на улицы Погорелова и Менжинского. В Севэлектроавтотрансе также сообщили об отклонениях в движении общественного транспорта из-за скользких участков на дороге и ДТП на Вакуленчука и площади 50-летия СССР. Но уже к десяти часам автобусы и троллейбусы начали возобновлять движение по привычным маршрутам.
Пешеходные дорожки расчищали сотрудники «Парков и скверов», задействовали 82 человека и 20 единиц специализированную технику. Эти территории, как и автомобильные дороги обрабатывали противогололёдными материалами, чтобы не образовалась гололедица — к ночи температура может опуститься до минус трёх — сообщают синоптики. В Крыму обстановка сложнее, там ночью ожидают до -7, усиление северо-восточного ветра местами до 25 метров в секунду. Объявлено штормовое предупреждение.
«На территории Республики Крым ожидается ухудшение транспортного сообщения. Возможно затруднения движения на автодорогах, затяжных спусках и подъёмах. А также горных перевалов. Ожидается увеличение количества аварий на объектах энергетики. Главное управление рекомендует ограничить использование личного транспорта. Напоминаем, автодорогу на гору Ай-Петри закрыли со всех направлений. Исключить выход в горно-лесную местность, воздержаться от выхода в море и внутренние водоёмы», — сказал заместитель начальника ЦУКС ГУ МЧС России по Республике Крым Герман Лета.
В нашем городе порывы ветра могут достигнуть 22 метров в секунду. В чрезвычайном ведомстве напомнили, что в такую погоду нельзя находиться рядом с деревьями и конструкциями, которые могут сорваться. И по возможности отказаться от поездок на личной машине, отдав предпочтение общественному транспорту. Но тепло ли в городских автобусах и троллейбусах? Как там соблюдают температурный режим?
Наши ощущения всегда субъективны, но всё же по данным объективного контроля в салоне этого троллейбуса около 12 градусов тепла. Как угодить и теплолюбивым и мёрзнующим пассажирам рассказывает водитель Светлана Тимощук. Секрет в том, что просто места знать надо.
Если так случайно дождаться троллейбус и заглянуть тепловизором в открытые двери. Сколько же там внутри градусов по Цельсию. Салон, видно, прогрет 15, 16. Люди тёплые, салон тёплый. Ну вот для сравнения, в одном из автобусов мы видим где-то семь градусов. Как-то холодновато. Впереди +15, потому что там отопитель.
А вот ещё одна 9-ка, почему бы нам её тоже не измерить! Открывается салон — и внутри ну вот 18 градусов есть. Ещё заметно, водители быстро открывают и закрывают двери, чтобы лишний холод не напускать.
Если уж совсем углубляться в тему, то есть несколько ГОСТов, родом ещё из 70-х годов. И вот они предписывают поддерживать температуру внутри общественного транспорта на 20 градусов выше, чем снаружи. Если сейчас минус один на улице, то внутри +19, +20 — так, как мы и измеряли. Но всё-таки основной документ, по которому сейчас работают все предприятия нашей страны — приказ Минтранса от 2017-го года. И вот этот документ предписывает поддерживать температуру внутри автобуса и троллейбуса не ниже, чем плюс 12.
Если всё же чувствуется, что в салоне холодно — и водитель отказывается повышать градус — всегда можно позвонить на горячую линию предприятия по телефону 8-800-777-90-31.
Ростислав Колмагоров, Анна Кувшинова, Виталий Козловский, Артём Лисичкин. Вести Севастополь
