Почему в Северодвинске закрылся легендарный клуб, воспитавший целую плеяду знаменитых спортсменов? И в чем особенности физической подготовки морских пехотинцев?

Почему 44-й клуб Черноморского флота всегда считался элитным? И как капитан второго ранга стал генерал-майором таможенной службы? Смотрите интервью с Александром Перельманом.

Только за первые 10 лет службы танкер прошел более 180 тысяч миль, 30 раз посетил иностранные порты. Затем обеспечивал отряды боевых кораблей в Средиземном и Карибском морях и в Атлантическом океане! Какую роль судно сыграло в новейшей истории в освобождении сирийского Алеппо?

Как сегодня проходит модернизация большого морского танкера? А ещё о том, насколько важна для Военно-морского флота гидрографическая служба.

Интервью с капитаном дальнего плавания Юрием Трофимовым.

Холодная война и гонка вооружений! Мог ли Военно-морской флот страны противостоять американским авианосным ударным группам? И какие задачи в то время стояли перед 30-й дивизией надводных кораблей Черноморского флота?

Особенности новейших больших противолодочных кораблей того времени «Очаков» и «Николаев». И работа в «школе адмирала Касатонова». Интервью с контр-адмиралом Юрием Ламзиным.

Как профессиональный спорт может сочетаться с военной службой? И почему сегодня не актуален стереотип о том, что яхтинг – это увлечение для избранных?

Крымский полуостров или Краснодарский край? О перспективах развития яхтенного спорта – интервью с капитаном первого ранга, вице-президентом севастопольской федерации Игорем Петровым. Смотрите новую серию проекта «Адмиральский чай».

Генерал-майор Виктор Харитонов: «В Болгарии стояла целая авиационно-техническая база, это порядка 500 единиц техники. Мы каждый год туда ездили для обновления техники. Для этого использовали Одесское пароходство, оно было приписано к Черноморскому флоту».

Как в период флотораздела удалось сохранить автомобильную службу? Как в этом помогали большие десантные корабли? И насколько в условиях специальной военной операции сегодня важна слаженная работа моряков и военных автомобилистов?

Генерал-майор Виктор Харитонов: «Доставляют всё, что можно. От материально-технического обеспечения, медицинского обеспечения, продовольствия. Эвакуация раненых и больных и так далее. Без автомобилей никуда!»

Управление армией и флотом невозможно без связи. Как ее налаживали в советское время и какие средства сейчас приходят на выручку военнослужащим?

О творчестве и современных средствах связи? Есть ли у нас аналоги американского «Старлинка»? Обо всём этом контр-адмирал Зинур Ляпин рассказал в проекте "Адмиральский чай"

В этом выпуске узнаем:

- Бензин и длинные трубы: как в Советском Союзе появились единственные в мире трубопроводные войска? Чернобыль, Афганистан, землетрясение в Армении: страницы истории и современные вызовы.

- Почему в 1991-м году наша авиабаза в Грузии осталась без необходимого топлива и как силам Черноморского флота удалось решить эту проблему.

-Вспомним "Пражскую весну" и обсудим детали недавней операции "Поток" в Курской области - 15 километров по газовой трубе.

— Как во второй половине 80-х Советский военно-морской флот активно развивался? Какую роль в этом процессе сыграла бригада строящихся и ремонтирующихся кораблей Черноморского флота, личный состав которой превышал 10 тысяч человек?

— Тбилисские события 1989 года. Почему офицерам Черноморского флота, находившимся на базах в Грузии, приходилось иметь при себе личное оружие и даже применять его?

— Как удалось сохранить Крымскую военно-морскую базу в период разделения флота?

Смотрите интервью с вице-адмиралом Александром Цубиным, который ответит на эти и другие вопросы.

— История развития подводного флота Советского Союза! Какие задачи выполняли в акватории Чёрного моря носители ядерного оружия?

Интервью с ветераном-подводником, капитаном первого ранга Алексеем Лушниковым смотрите прямо сейчас.

— Почему самолёты дальней авиации перестали базироваться на Крымском полуострове? И как проходил раздел техники между Россией и Украиной?

— Какие сложности с обновлением парка были в начале нулевых? Кто был против размещения в Крыму самолетов СУ-24? И как удавалось поддерживать обороноспособность наших сил?

Интервью с бывшим командующим ВВС Черноморского флота, генерал-лейтенантом Валерием Юриным смотрите прямо сейчас.

— Какие задачи выполняли советские тральщики в Персидском заливе? И как в строй возвращали старейшее в мире спасательное судно «Коммуна»?

— Как судьбу уникального корабля помог решить телевизионный репортаж?

Интервью с бывшим командиром «Коммуны», капитаном первого ранга Анатолием Ишиновым смотрите прямо сейчас.

Владимир Пискайкин: «Где бы вы хотели служить? И я говорю: хочу на Тихоокеанском флоте! Вся мандатная комиссия «грохнула», начальник училища смеялся до слёз».

Более тридцати лет службы на Дальнем Востоке! Как Севастополь изменил судьбу?

Владимир Пискайкин: «Господь меня, наверное, забрал и вернул туда, где родился моряк Володя Пискайкин».

Путь от «нахимовца» до начальника Севастопольского президентского кадетского училища!

Владимир Пискайкин: «Для меня это была высшая оценка всей моей служебной деятельности, что мне доверили воспитывать будущее военно-морского флота».

И какие проекты в этом году готовит главное культурно-досуговое учреждение Черноморского флота — Дом офицеров? Интервью с капитаном первого ранга Владимиром Пискайкиным.

Интервью с капитаном дальнего плавания Михаилом Сухиной смотрите прямо сейчас.

Как менялся репертуар ансамбля?

Какие номера пользовались наибольшим успехом у зрителей? И что ещё, кроме зарубежных командировок, помогло сохранить творческий коллектив в девяностые годы?

Интервью с капитаном первого ранга Александром Сметаниным.

Смотрите интервью с капитаном первого ранга Андреем Жиделевым прямо сейчас.

— Из каких произведений сегодня состоит репертуар оркестра? И как создают новые? Например, морскую симфонию «Тайфун», посвящённую подводной лодке проекта «Акула»?

— Когда симфонию услышат в Севастополе? И почему военно-морские музыкальные коллективы «звучат» по-особенному?

Интервью с Валентином Лященко смотрите прямо сейчас.

— В 70-е годы Соединённые Штаты активно развивали и подводный флот. Какие ответные шаги готовил Советский Союз? И в чём заключается специфика службы на Каспийской флотилии?

— И как в Севастополе было образовано президентское кадетское училище?

Интервью с его первым руководителем контр-адмиралом Виталием Михайловым смотрите прямо сейчас.

— Как в 70-х годах прошлого века в Советском Союзе разрабатывали теорию борьбы с авианосными соединениями Соединённых Штатов?

— Один из рекордов флота — в 24 года получить допуск на управление, а в 26 стать старшим помощником командира подводной лодки. Как в этом возрасте завоевать авторитет в команде? И как смекалка помогала наладить снабжение?

— Что общего у Черноморского и Балтийского флотов? И почему у них особый путь развития?

Смотрите интервью с адмиралом Владимиром Валуевым прямо сейчас.

Интервью с контр-адмиралом смотрите прямо сейчас.

С представителями руководства флота в разные годы в неформальной обстановке вспоминаем достижения и сложные исторические времена.

— Как на боевую службу выходили новейшие корабли «Николаев», «Очаков» и «Керчь»? И почему экипажу корабля «Смелый» в 1982 году пришлось совершить поход из Севастополя в Ригу по приказу главнокомандующего Сергея Горшкова?

— Адмиральская династия — второй и 10 командующие 30-й дивизии противолодочных кораблей Черноморского флота.

— Почему не был завершён проект модернизации головных кораблей военно-морского флота Советского Союза?

Интервью с контр-адмиралом Владимиром Васюковым смотрите прямо сейчас.

— Как принимались важнейшие решения, которые позволили сохранить флот? На который претендовала Украина?

— Какие задачи выполнял образцовый противолодочный корабль «Очаков „? Как проходил исторический поход в честь трёхсотлетия российского флота? И в чём секрет успеха колы адмирала „Касатонова“?

Ко Дню военно-морского флота интервью с почётным гражданином Города-Героя Севастополя, адмиралом Игорем Касатоновым, смотрите прямо сейчас.

— Как в Советском Союзе наряду с Военно-морским создавали гражданский флот? И почему он был практически потерян?

— Есть ли перспективы восстановить круизный туризм на Чёрном море? Как развивается яхтинг в России? И чем будет интересен посетителям музей ВМФ Севастопольской кают-компании?

Разговор с её председателем Сергеем Сологубом смотрите прямо сейчас.

— Какие ритуалы скрашивали суровую корабельную жизнь? И как, казалось бы, детские игры — виселица и гильотина помогали соблюдать правила поведения на военных кораблях?

— Насколько важны были родственные связи для офицерской карьеры? Почему дуэли не прижились на флоте? И какие традиции сохранились до наших дней?

Продолжение разговора с капитаном первого ранга, писателем-маринистом Владимиром Шигиным смотрите прямо сейчас.

— Чем история российского и советского флота привлекает писателя и его читателей?

— И как автор проекта, посвященного геополитическому соперничеству между Россией и Западом, оценивает новый виток «Большой игры»? Который происходит на наших глазах?

— О службе на Балтийском флоте. И творческих планах.

Разговор с капитаном первого ранга, писателем-маринистом Владимиром Шигиным смотрите прямо сейчас.

В 80-х годах благодаря развитию технологий появилась возможность сверхдальнего обнаружения подводных лодок. Александр Гринкевич расскажет, какие ещё задачи выполняла система радиоэлектронной разведки Тихоокеанского флота.

И какая новая традиция может появиться в Черноморском высшем военно-морском училище после записи этого интервью?

В 90-е годы дефицитное топливо делилось между кораблями буквально «вёдрами». Реформа системы тылового обеспечения привела к появлению новых форматов организации питания на кораблях: от обедов на «бачках» до шведского стола. Интересно, как сейчас кормят в военных училищах?

Нашего гостя называют «самым старым питоном». Почему?

Смотрите наш материал прямо сейчас, чтобы узнать ответы на эти и другие вопросы.

— Как складывались отношения советских моряков и представителей НАТО?

— Почему у берегов Ливии и Египта появилась деревня Селивановка?

О боевой службе и редких выходных. Самом сильном флоте в мире и флаге, который никогда не спускался перед противником.

Смотрите наш материал прямо сейчас.

Смотрите наш материал прямо сейчас.

— Какие задачи выполняла Средиземноморская эскадра в период холодной войны? И к чему готовились экипажи наших подводных лодок, направленных к Кубе во время Карибского кризиса?

— Как восстанавливали флот после Великой Отечественной? И как передовые разработки советского военно-промышленного комплекса «откатывали» на Крымском полуострове в 70-80-х годах?

— Какие качества нужны молодому офицеру, чтобы стать адмиралом?

От лейтенанта до командира подводной лодки. Секреты флотской карьеры. И история развития подводного флота страны!

Почему в 90-е «под нож» шли целые дивизии атомоходов? И как сейчас восстанавливается производство подводных лодок?

Мы практически сразу с выходом в Эгейское море нашли лодку и долго ее преследовали. Правда, с помощью гидрографического корабля. Это был разведывательный корабль, так он назывался. Несколько часов мы не выпускали лодку из виду, пока она не ушла в территориальные воды Италии.

Как удавалось сохранять состав флота в девяностые годы? Чем морская служба отличается от океанской? И насколько важна сегодня военная наука? Наш гость — бывший заместитель командующего Тихоокеанским флотом, вице-адмирал Сергей Авраменко.

И приоткроем некоторые тайны. Какие задачи российский флот выполнял в Средиземном море во время «Холодной войны»? И как корабли Черноморского флота принимали участие в Грузино-абхазском конфликте в начале девяностых?

Душевный разговор за чаем. Наш первый гость — бывший заместитель командующего Черноморским флотом контр-адмирал Николай Михальченко. 17 февраля в 08:20 на телеканале «Россия».