Радиостанция «Вести ФМ Севастополь» совместно с региональным отделением Российского военно-исторического общества подготовила новый проект об исторических личностях, сыгравших важнейшую роль в судьбе города. Первая программа посвящена адмиралу Михаилу Лазареву. Читайте статью о нём по ссылке.

Михаил Петрович Лазарев родился во Владимире, в семье сенатора Владимирского, очень крупного чиновника. И так сложилось, что отец перед смертью успел устроить всех трех сыновей своих, братьев Лазаревых, в морской кадетский корпус. То есть определил их направление. Из такого сухопутного города из глубины России он их отправил все-таки на морскую службу. Семья рано осталась без главы и находилась в затруднительном положении, надо было обеспечивать учебу трех мальчиков. Поэтому так сложилось, что известный поэт Державин, министр юстиции, чиновник, сановник, тайный советник империи, взял на себя обязанности попечительства над детьми Лазарева-старшего. И это серьезно сказалось на будущем адмирала. Во-первых, то, что Державин был фигурой и в культуре, и в государственной службе, это понятно. Но и самое главное о том, что вот это попечительство накладывало определенные нравственные и экономические, в том числе, обязательства на Державина. В 1803 году Михаил Петрович закончил морской кадетский корпус. И его как одного из трех самых лучших учеников направили в Англию.

Служба Михаила Петровича Лазарева на британском флоте

Пять лет Лазарев служит, так называем, волонтером на английском флоте. По указу императора Александра Первого было принято решение около 30 самых лучших кадетов направить на стажировку в английский флот. Это было связано с периодом противостояния с Францией, с Наполеоном.

Англия тогда была союзником России. Поэтому английский флот — это, конечно же, большая огромная школа. То есть все лучшее техническое по управлению кораблями, это все было там. Насколько известно, Лазареву присвоили там звание английского мичмана. Это не офицерское звание было, это такой младший под-офицер, там у них своя система была. Но тем не менее в 1806 году он даже получил тогда чин во флоте. И в 1808 году уже стал мичманом нашего российского флота. Есть история очень интересная, что якобы он был в 1805 году даже с адмиралом Нельсоном в сражении при Трафальгаре. Но это история, но все-таки сказка. Не был он, конечно, при этом знаменитом сражении, но все эти пять лет находился в плаваниях по Атлантике, Средиземноморье. И там, конечно, получил огромный опыт.

Лазарев — участник трех кругосветных экспедиций

Я бы так сказал, что все-таки надо начать немного не с Антарктиды, а надо начать с плавания на корабле «Суворов». Тогда была русско-американская компания. И так сложилось, что России приходилось совершать очень длительные переходы между Балтикой и Русской Америкой. Поэтому эта компания, она фактически была такая полувоенная организация. То есть офицеры флота командовали, и матросы были военные, моряки. Но на вот этих кораблях — русско-американская компания. И так сложилось, что один из командиров, офицеров этого корабля «Суворов», запросил очень серьезную, почти в два раза большую зарплату, как бы сейчас сказали, жалование. А для Михаила

Петровича деньги всегда были вторичными, ему главное было совершить кругосветное путешествие. Собственный командир, собственный корабль — он мечтал об этом. И вот он берет в два раза жалование меньше и отправляется командовать «Суворовым». Открывает острова, открывает Тихий океан. Самый длинный переход 112 суток по Тихому океану. Это все Михаил Петрович. И вот это кругосветное плавание выковало его морской характер. И вот тут-то Лазарева как раз и замечают, начинается старт его карьеры как мореплавателя и исследователя. Именно после этого Фаддей Беллинсгаузен принимает решение пригласить его принять участие в антарктической экспедиции. И вот в 1820 году они подходят к южному континенту, фактически к шельфу. Открывают Антарктиду, совершают поход. Лазарев там отвечал за очень важные дела. Прежде всего в этом походе не просто открывали новые земли, новые пространства, географические исследования и так далее. Флот отрабатывал дальние походы. То есть как можно перебросить корабли, как снабжать людей, как их кормить, как их содержать. Это все Михаил Петрович отрабатывал на своем корабле. А мы представляем, что такое быть в южных широтах, холод, как держаться этим кораблям парусным вместе. И что интересно, он отвечал за навигацию и за взаимодействие между нашими двумя кораблями, «Восток» и «Мирный». И эти корабли во время этого похода ни разу друг друга из виду не потеряли. Это подтверждало его огромные личные качества как моряка. Вот с этого и началась его морская настоящая карьера.

Боевая карьера Михаила Лазарева

Да, от мирных географических исследований он отходит и становится флотоводцем. В 1827 году в знаменитом в Наваринском сражении его корабль «Азов» один потопил пять вражеских турецких кораблей, и один заставил выброситься на берег флагманских кораблей турецкого флота. И за это он был награжден сразу тремя орденами, в том числе иностранными. И самое главное, был произведен в чин контр-адмирала. И кораблю «Азову» впервые был вручен особый географический флаг, коллективная награда. Поэтому вот здесь как раз и появляется и команда Лазарева. Лазаревская плеяда – это Нахимов, это Корнилов, это Истомин и еще ряд офицеров, которые впоследствии с ним шли рука об руку, в том числе и на Черноморском флоте.

Как Лазарев преобразовал Черноморский флот

И вот он становится начальником Черноморского флота. И возглавляет флот, город. И самое главное то, что он приводит на Черноморский флот своих товарищей, своих друзей. Их связывает не только служба, но и их связывает дружба личная. И, конечно же, мы Лазарева воспринимаем не только как градостроителя, благоустроителя Севастополя, не только как флотоводца, но это ученый, это интеллектуал, это военный педагог и человек высоких нравственных качеств. Он всегда говорил: «Окружите человека порядочными людьми, и он сам станет порядочным». И вот он так и делал. Он своих птенцов, офицеров, адмиралов будущих, окружал этой порядочностью личной. И выковывал из них вот эти образцы, которые мы потом с вами видим и поклоняемся.

Что же связало Лазарева с Русским географическим обществом

Ну, прежде всего, это, конечно же, его карьера ученого и морского исследователя. Потому что он не просто был командиром корабля, он был, прежде всего, исследователем мирового океана. Географическое открытие, составление лоций, изучение не только внешних дальней океанской зоны, как сейчас говорят моряки, но это изучение нашего родного Черного моря, то есть создание географического депо у лоции Черного моря. Морские исследования, это всё Михаил Петрович Лазарев, его наследие, которое

современно и сейчас. Поэтому он стал почетным членом, даже не просто членом, действительно, а его сделали почетным членом Русского географического общества. Это было фактически в последний год его жизни. Мы знаем о том, что он, к сожалению, очень рано ушел, поскольку сильно болел, у него был рак, он лечился. И, к сожалению, вот так сложилось, что Крымская война, Восточная война обороны Севастополя, она началась без него буквально через два года.

Место упокоения адмирала

Он умер в Вене, в Австрии, где был на лечении. Он был внешне очень тучный, очень крупный человек, но к концу своих дней буквально высох, уже почти невесомый был, болезнь очень сильно подточила его. Несмотря на то, что умер он в Вене, его по завещанию вернули в Севастополь. И так сложилось, что его ученик Истомин, будущий адмирал, на пароходе «Владимир» привез его в Россию. Михаил Петрович был упокоен в склепе Свято-Владимирского собора, который он, кстати, и задумал. И там упокоились и его друзья-соратники Нахимов, Корнилов и Истомин. И вот сейчас мы говорим о том, что вот эти четыре человека, а учитель Лазарев и вот великий адмирал, это такой крест, знаете, в центре гранитный, это и есть краеугольный камень, ну так скажем, севастопольской истории и севастопольского характера. Вот что значит служить Севастополю и любить Севастополь. И вот эти люди, они были в высшей степени примером вот этого служения!