Финальный участок трассы «Таврида» строят по особой технологии
На восьмом участке трассы «Таврида» сейчас идут активные работы. На завершающем этапе там - строительство двух ливневых коллекторов. Их прокладкой занимаются специалисты ростовской компании «СоюзДонСтрой». Почему этот объект уже называют уникальным, выяснил Андрей Поперечнюк.
Словно игла сквозь масло. Первое впечатление от работы тоннелепроходческого комплекса AVN 1500. Его называют микротоннельным, хотя трубы в него укладывают диаметром почти с человеческий рост. С помощью такого высокотехнологичного оборудования специалисты под Президентской дорогой - теперь это восьмой участок трассы «Таврида» - за считанные недели проложили два ливневых коллектора.
«В рамках реконструкции участка Президентской дороги в городе Севастополь, компания «СоюзДонСтрой» произвела работы по выносу ливневой канализации путем прокладки двух ливневых коллекторов, - рассказал главный инженер ООО Артём Лиханин. - На первоначальном этапе опытными специалистами компании было произведено проектирование, где были учтены все возможные нюансы и найдено наиболее эффективное решение для реализации проекта».
Технология проходки отработана до мелочей. Сначала устанавливается упор, монтируются домкратная установка и щит, который буквально прокалывает грунт, практически любой плотности и структуры - мягкий, скалистый или смешанный. В качестве своеобразного поршня выступают железобетонные трубы. Колонна наращивается по мере продвижения вперёд.
Как объяснил главный инженер компании, сложность выполнения работы заключалась в том, что проходка производилась в насыпи дороги состоящей из насыпного просадочного грунта без остановки движения автотранспорта. При таких условиях даже небольшое нарушение технологии работ могло привести к обрушению насыпи и дорожного полотна и возникновению аварийной ситуации на одной из главных подъездных дорог к городу.
Подобные работы «СоюзДонСтрой» выполняет уже более десяти лет. Объекты - по всей России. Каждый уникален по-своему. В Севастополе - особое внимание экологичности строительного процесса. Современные технологии позволяют свести воздействие на окружающую среду и на привычную жизнедеятельность к минимуму.
Андрей Поперечнюк, Екатерина Малунова
На восьмом участке трассы «Таврида» сейчас идут активные работы. На завершающем этапе там - строительство двух ливневых коллекторов. Их прокладкой занимаются специалисты ростовской компании «СоюзДонСтрой». Почему этот объект уже называют уникальным, выяснил Андрей Поперечнюк.
Словно игла сквозь масло. Первое впечатление от работы тоннелепроходческого комплекса AVN 1500. Его называют микротоннельным, хотя трубы в него укладывают диаметром почти с человеческий рост. С помощью такого высокотехнологичного оборудования специалисты под Президентской дорогой - теперь это восьмой участок трассы «Таврида» - за считанные недели проложили два ливневых коллектора.
«В рамках реконструкции участка Президентской дороги в городе Севастополь, компания «СоюзДонСтрой» произвела работы по выносу ливневой канализации путем прокладки двух ливневых коллекторов, - рассказал главный инженер ООО Артём Лиханин. - На первоначальном этапе опытными специалистами компании было произведено проектирование, где были учтены все возможные нюансы и найдено наиболее эффективное решение для реализации проекта».
Технология проходки отработана до мелочей. Сначала устанавливается упор, монтируются домкратная установка и щит, который буквально прокалывает грунт, практически любой плотности и структуры - мягкий, скалистый или смешанный. В качестве своеобразного поршня выступают железобетонные трубы. Колонна наращивается по мере продвижения вперёд.
Как объяснил главный инженер компании, сложность выполнения работы заключалась в том, что проходка производилась в насыпи дороги состоящей из насыпного просадочного грунта без остановки движения автотранспорта. При таких условиях даже небольшое нарушение технологии работ могло привести к обрушению насыпи и дорожного полотна и возникновению аварийной ситуации на одной из главных подъездных дорог к городу.
Подобные работы «СоюзДонСтрой» выполняет уже более десяти лет. Объекты - по всей России. Каждый уникален по-своему. В Севастополе - особое внимание экологичности строительного процесса. Современные технологии позволяют свести воздействие на окружающую среду и на привычную жизнедеятельность к минимуму.
Андрей Поперечнюк, Екатерина Малунова
