В Севастополе отклонили законопроект о платной парковке
Перераспределения полномочий между департаментом городского хозяйства и департаментом транспорта касается законопроект, который также позволит взимать штрафы за неоплату парковки.
«Для граждан, проживающих в зоне действия платной парковки, предусмотрены резидентные разрешения. Стоимость такого разрешения 1800 рублей в год. Также хочется отметить, что льготные категории граждан: многодетные семьи, инвалиды освобождаются платы за парковку», – отметил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Павел Иено.
Необходимость платить за парковку стимулирует горожан чаще пользоваться общественным транспортом. А количество автомобилей в центре и Балаклаве, таким образом, снизится на четверть, считает Павел Иено. Но предложение правительства депутаты раскритиковали и напомнили о необходимости создания в городе перехватывающих парковок.
«Когда это случится уже? Мы идем постоянно по пути устрашения, но никто не скажет, как быть человеку, который живет на Фиоленте, а до того, как приехать на работу, он должен отвезти ребенка в садик и ребенка в школу. На каком общественном транспорте вы предлагаете ему поехать и повезти этих детей? До тех пор, пока не будет нормальной программы парковочного пространства в городе Севастополе, пока не будут понятны сроки реализации этих программ, я голосовать за подобные проекты не буду», – сказал депутат Законодательного собрания Севастополя Вячеслав Горелов.
Это мнение поддержали 12 человек. Законопроект отклонили. Но договорились еще раз обсудить проблему парковок совместно с исполнительной властью на площадке городского парламента.
Перераспределения полномочий между департаментом городского хозяйства и департаментом транспорта касается законопроект, который также позволит взимать штрафы за неоплату парковки.
«Для граждан, проживающих в зоне действия платной парковки, предусмотрены резидентные разрешения. Стоимость такого разрешения 1800 рублей в год. Также хочется отметить, что льготные категории граждан: многодетные семьи, инвалиды освобождаются платы за парковку», – отметил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Павел Иено.
Необходимость платить за парковку стимулирует горожан чаще пользоваться общественным транспортом. А количество автомобилей в центре и Балаклаве, таким образом, снизится на четверть, считает Павел Иено. Но предложение правительства депутаты раскритиковали и напомнили о необходимости создания в городе перехватывающих парковок.
«Когда это случится уже? Мы идем постоянно по пути устрашения, но никто не скажет, как быть человеку, который живет на Фиоленте, а до того, как приехать на работу, он должен отвезти ребенка в садик и ребенка в школу. На каком общественном транспорте вы предлагаете ему поехать и повезти этих детей? До тех пор, пока не будет нормальной программы парковочного пространства в городе Севастополе, пока не будут понятны сроки реализации этих программ, я голосовать за подобные проекты не буду», – сказал депутат Законодательного собрания Севастополя Вячеслав Горелов.
Это мнение поддержали 12 человек. Законопроект отклонили. Но договорились еще раз обсудить проблему парковок совместно с исполнительной властью на площадке городского парламента.
