В Севастополе открыли сезон электротранспорта
Севастопольские любители электротранспорта проехали от площади Нахимова до парка Победы. Так участники открыли сезон и показали, что возможно заменить автомобиль на индивидуальные средства передвижения.
Также пользователи экологичного транспорта отметили, что этот пробег привлекает внимание к правовому регулированию. Большинство набирающих популярность средств не существуют для правил дорожного движения.
«Лично я хотел бы, чтобы они были приняты точно так же, как и велосипеды, — поделился организатор акции Александр Никулин. — Наверное, сейчас любое транспортное средство может выдать 40 километров в час. По сравнению с пешеходами, в потоке с автомобилями я бы чувствовал себя гораздо увереннее, потому что они ограничены правилами дорожного движения. У них есть поворотники, стоп-сигналы. С пешеходами движение гораздо страшнее выглядит».
Маршрут пробега должен был проходить по тротуарам и пешеходным зонам, однако на некоторых участках приходилось выезжать на дорогу или сменить транспорт на ноги. На пути попадались необорудованные для пешеходов участки, неприветливые к колёсам лестницы и отбойники, преграждающие путь.
Подробнее об открытии сезона электротранспорта расскажет корреспондент ГТРК «Севастополь» Вероника Андреева в одном из эфиров на следующей неделе.
Севастопольские любители электротранспорта проехали от площади Нахимова до парка Победы. Так участники открыли сезон и показали, что возможно заменить автомобиль на индивидуальные средства передвижения.
Также пользователи экологичного транспорта отметили, что этот пробег привлекает внимание к правовому регулированию. Большинство набирающих популярность средств не существуют для правил дорожного движения.
«Лично я хотел бы, чтобы они были приняты точно так же, как и велосипеды, — поделился организатор акции Александр Никулин. — Наверное, сейчас любое транспортное средство может выдать 40 километров в час. По сравнению с пешеходами, в потоке с автомобилями я бы чувствовал себя гораздо увереннее, потому что они ограничены правилами дорожного движения. У них есть поворотники, стоп-сигналы. С пешеходами движение гораздо страшнее выглядит».
Маршрут пробега должен был проходить по тротуарам и пешеходным зонам, однако на некоторых участках приходилось выезжать на дорогу или сменить транспорт на ноги. На пути попадались необорудованные для пешеходов участки, неприветливые к колёсам лестницы и отбойники, преграждающие путь.
Подробнее об открытии сезона электротранспорта расскажет корреспондент ГТРК «Севастополь» Вероника Андреева в одном из эфиров на следующей неделе.
