С затонувшего у Крыма транспорта «Армения» могли спастись более 80 человек
На этой неделе специалисты центра подводных исследований Русского географического общества рассказали о результатах своей экспедиции по обследованию затонувшего в годы Великой Отечественной войны теплохода «Армения». Об итогах исследования уже доложили главе РГО, министру обороны Сергею Шойгу и рассказали журналистам. Впервые для детального изучения судна, находящегося на глубине 1500 метров в 15 морских милях от Ялты, учёные применили отечественный телеуправляемый подводный аппарат. С его помощью удалось открыть новые обстоятельства гибели теплохода.
Десятилетиями специалисты со всего мира пытались обнаружить затонувший теплоход «Армения». Но до прошлого года эти попытки не увенчались успехом. Даже американский профессор Роберт Баллард, нашедший «Титаник» и «Бисмарк», вернулся ни с чем.
«Найти удалось благодаря системной работе наших вооружённых сил, которые в течение многих лет методично без лишнего геройства прочёсывали квадрат за квадратом. В результате нашли сначала магнитную аномалию, потом подтвердили, что там действительно есть какой-то большой объект на дне гидролокаторами и сейчас нас пригласили принять участие уже в завершающем этапе, а именно допоиска и идентификации объекта», — рассказывает исполнительный директор центра подводных исследований РГО Сергей Фокин.
Гибель «Армении» считается одной из крупнейших морских катастроф. По разным подсчётам на борту находилось от 4 до 10 тысяч человек. Первая экспедиция центра подводных исследований подтвердила — это действительно то самое судно. Его обнаружили на глубине полторы тысячи метров в 15 морских милях от Ялты. Туда 7 ноября 1941 года теплоход заходил из Севастополя взять на борт людей. Предполагалось, что выжили единицы. Но вторая экспедиция заставила усомниться в этой версии. Появилась новая. Возможно, «Армения» затонула не за четыре минуты, а как минимум за 15 и выжили больше 80 человек. К такому выводу пришли, изучив штатные места крепления шлюпок. Вместо 8 лодок там не было ни одной.
«Все шлюп-балки вывалены в положение „за борт“ и на штатных местах шлюпок ни одной не обнаружено — ни шлюпок самих, ни их остатков. То есть, мы предполагаем, что все-таки „Армения“ успела сбросить эти шлюпки. То есть, версия о том, что теплоход затонул всего лишь за 4 минуты, как это написано в ряде источников, вызывает сомнения. Потому что для того, чтобы спустить шлюпку на воду и сделать это несколько раз требуется больше времени», — объясняет исполнительный директор центра подводных исследований РГО Сергей Фокин.
Ещё одним подтверждением этой версии стало то, что в кормовой части обнаружили раскрытый настежь погрузочный люк. Возможно, именно через него люди пытались выбраться наружу. Но осталось ещё много вопросов. Например, где эти шлюпки и сколько человек на самом деле было на борту. Пока известны имена 500 погибших, ещё несколько десятков находятся в стадии проверки. Главной загадкой сейчас остаётся количество выживших в этой катастрофе.
«Если, говорить о том, что шлюпки с „Армении“ могли успеть спустить, число спасённых людей может быть больше, чем 82. И это новое направление поиска и мы хотим верить, что мы найдём людей, которые выжили в этой трагедии», — рассказывает руководитель спецпроектов центра подводных исследований РГО Роман Евтюков.
К 80-летию со дня гибели «Армении» специалисты центра подводных исследований хотят собрать всю информацию и снять документальный фильм. В него войдут кадры высокого качества, сделанные с помощью подводного робота. На них видно, что надстройка теплохода сильно повреждена, а при переобустройстве были демонтированы деревянные крылья нижнего мостика. Команде удалось обнаружить и одну из пушек, установленных на судне. Все эти кадры будут тщательно проанализированы. Затем учёные отправятся ещё в одну экспедицию.
Анастасия Репикова, Михаил Шурмель, Инна Лисинец
На этой неделе специалисты центра подводных исследований Русского географического общества рассказали о результатах своей экспедиции по обследованию затонувшего в годы Великой Отечественной войны теплохода «Армения». Об итогах исследования уже доложили главе РГО, министру обороны Сергею Шойгу и рассказали журналистам. Впервые для детального изучения судна, находящегося на глубине 1500 метров в 15 морских милях от Ялты, учёные применили отечественный телеуправляемый подводный аппарат. С его помощью удалось открыть новые обстоятельства гибели теплохода.
Десятилетиями специалисты со всего мира пытались обнаружить затонувший теплоход «Армения». Но до прошлого года эти попытки не увенчались успехом. Даже американский профессор Роберт Баллард, нашедший «Титаник» и «Бисмарк», вернулся ни с чем.
«Найти удалось благодаря системной работе наших вооружённых сил, которые в течение многих лет методично без лишнего геройства прочёсывали квадрат за квадратом. В результате нашли сначала магнитную аномалию, потом подтвердили, что там действительно есть какой-то большой объект на дне гидролокаторами и сейчас нас пригласили принять участие уже в завершающем этапе, а именно допоиска и идентификации объекта», — рассказывает исполнительный директор центра подводных исследований РГО Сергей Фокин.
Гибель «Армении» считается одной из крупнейших морских катастроф. По разным подсчётам на борту находилось от 4 до 10 тысяч человек. Первая экспедиция центра подводных исследований подтвердила — это действительно то самое судно. Его обнаружили на глубине полторы тысячи метров в 15 морских милях от Ялты. Туда 7 ноября 1941 года теплоход заходил из Севастополя взять на борт людей. Предполагалось, что выжили единицы. Но вторая экспедиция заставила усомниться в этой версии. Появилась новая. Возможно, «Армения» затонула не за четыре минуты, а как минимум за 15 и выжили больше 80 человек. К такому выводу пришли, изучив штатные места крепления шлюпок. Вместо 8 лодок там не было ни одной.
«Все шлюп-балки вывалены в положение „за борт“ и на штатных местах шлюпок ни одной не обнаружено — ни шлюпок самих, ни их остатков. То есть, мы предполагаем, что все-таки „Армения“ успела сбросить эти шлюпки. То есть, версия о том, что теплоход затонул всего лишь за 4 минуты, как это написано в ряде источников, вызывает сомнения. Потому что для того, чтобы спустить шлюпку на воду и сделать это несколько раз требуется больше времени», — объясняет исполнительный директор центра подводных исследований РГО Сергей Фокин.
Ещё одним подтверждением этой версии стало то, что в кормовой части обнаружили раскрытый настежь погрузочный люк. Возможно, именно через него люди пытались выбраться наружу. Но осталось ещё много вопросов. Например, где эти шлюпки и сколько человек на самом деле было на борту. Пока известны имена 500 погибших, ещё несколько десятков находятся в стадии проверки. Главной загадкой сейчас остаётся количество выживших в этой катастрофе.
«Если, говорить о том, что шлюпки с „Армении“ могли успеть спустить, число спасённых людей может быть больше, чем 82. И это новое направление поиска и мы хотим верить, что мы найдём людей, которые выжили в этой трагедии», — рассказывает руководитель спецпроектов центра подводных исследований РГО Роман Евтюков.
К 80-летию со дня гибели «Армении» специалисты центра подводных исследований хотят собрать всю информацию и снять документальный фильм. В него войдут кадры высокого качества, сделанные с помощью подводного робота. На них видно, что надстройка теплохода сильно повреждена, а при переобустройстве были демонтированы деревянные крылья нижнего мостика. Команде удалось обнаружить и одну из пушек, установленных на судне. Все эти кадры будут тщательно проанализированы. Затем учёные отправятся ещё в одну экспедицию.
Анастасия Репикова, Михаил Шурмель, Инна Лисинец
