В Севастополе установят два светофора с кнопкой для пешеходов
На перекрёстке улиц Адмирала Октябрьского и Очаковцев прямо на переходе сбили пешехода. Водители и местные жители давно просят установить здесь светофор с кнопкой. Подобные устройства дорожные службы уже планируют установить на Камышовом шоссе в этом году. Подробности в репортаже Ростислава Колмагорова.
27-летний водитель сбил на пешеходном переходе женщину 1960 года рождения. Пострадавшую увезли в больницу. Очевидцы вспоминают больше деталей происшествия.
«Женщина упала, очень сильный удар был. А водитель машины, таксист, я так понимаю. Он остановился, вышли пассажиры с чемоданами, подошёл к ней, они ругаться между собой начали, — рассказывает очевидец аварии Анна Барсюк. — Заявил, что она переходила не там дорогу, а она говорит: «куда вы ехали, почему не смотрите».
«Достаточно сильный удар был, мы попросили её лежать. Вызвали скорую, милицию. Ребята быстро приехали, молодцы, — поясняет очевидец аварии Алексей Соловьёв. — Это всё сработано, но светофор здесь просится давным давно».
Оказалось, что дорожные службы давно планируют установить здесь вызывной светофор. Это с кнопкой для пешеходов, как, например, на площади Ушакова. Но на улице Адмирала Октябрьского всё усложнила бюрократия.
«В том случае, если нам коммуникации не мешают — севастопольский автодор в течение 40 дней строит светофор с нуля, — сообщил заместитель директора дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Сергей Волков. — Его не получилось построить оперативно в предыдущие года потому, что это старая часть города, большое количество инженерных коммуникаций проходит. Необходимо запроектировать светофор с учётом переноса этих коммуникаций».
Пока ведомства договариваются, пешеходы рискуют попасть под колёса. Ещё один аргумент «за» — светофор с кнопкой может быть полезен и автомобилистам.
Переход на площади 50-летия СССР раздражает многих водителей бесконечным потоком пешеходов. И вот нам стало интересно подсчитать соотношение как бы «зелёного» для водителей и пешеходов. Ставим камеру на непрерывную запись на три минуты, сейчас рабочий день, 14:00. Поехали!
Так оказалось, что не в часы пик водители здесь дольше стоят, чем едут. В среднем, «зелёный» для них длится 8,3 секунды, а красный — 9,1. Ситуация усложняется к вечеру, когда автомобилисты возвращаются из центра в Гагаринский район.
«Вот этот переход на площади 50-летия, дальше переход на ТБМ и ещё дальше переход — почта. Если бы тут стоял светофор, как на Вакуленчука — 10 секунд, пешеходы прошли и машины поехали! Из-за этих переходов пробка до Пожарова стоит», — считает автомобилист Сергей Круглов.
Идею установки вызывного светофора на площади 50-летия СССР дорожные службы пока ещё обсуждают. Но уже известно, что в этом году подобные устройства появятся на улице Правды, после перекрёстка с Казачинским шоссе и в начале проспекта Октябрьской революции. А на проспекте Генерала Острякова, в районе улицы Генерала Хрюкина, останется только один пешеходный переход, и он будет с кнопкой.
Ростислав Колмагоров, Антон Терёшкин, Инна Лисинец
На перекрёстке улиц Адмирала Октябрьского и Очаковцев прямо на переходе сбили пешехода. Водители и местные жители давно просят установить здесь светофор с кнопкой. Подобные устройства дорожные службы уже планируют установить на Камышовом шоссе в этом году. Подробности в репортаже Ростислава Колмагорова.
27-летний водитель сбил на пешеходном переходе женщину 1960 года рождения. Пострадавшую увезли в больницу. Очевидцы вспоминают больше деталей происшествия.
«Женщина упала, очень сильный удар был. А водитель машины, таксист, я так понимаю. Он остановился, вышли пассажиры с чемоданами, подошёл к ней, они ругаться между собой начали, — рассказывает очевидец аварии Анна Барсюк. — Заявил, что она переходила не там дорогу, а она говорит: «куда вы ехали, почему не смотрите».
«Достаточно сильный удар был, мы попросили её лежать. Вызвали скорую, милицию. Ребята быстро приехали, молодцы, — поясняет очевидец аварии Алексей Соловьёв. — Это всё сработано, но светофор здесь просится давным давно».
Оказалось, что дорожные службы давно планируют установить здесь вызывной светофор. Это с кнопкой для пешеходов, как, например, на площади Ушакова. Но на улице Адмирала Октябрьского всё усложнила бюрократия.
«В том случае, если нам коммуникации не мешают — севастопольский автодор в течение 40 дней строит светофор с нуля, — сообщил заместитель директора дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя Сергей Волков. — Его не получилось построить оперативно в предыдущие года потому, что это старая часть города, большое количество инженерных коммуникаций проходит. Необходимо запроектировать светофор с учётом переноса этих коммуникаций».
Пока ведомства договариваются, пешеходы рискуют попасть под колёса. Ещё один аргумент «за» — светофор с кнопкой может быть полезен и автомобилистам.
Переход на площади 50-летия СССР раздражает многих водителей бесконечным потоком пешеходов. И вот нам стало интересно подсчитать соотношение как бы «зелёного» для водителей и пешеходов. Ставим камеру на непрерывную запись на три минуты, сейчас рабочий день, 14:00. Поехали!
Так оказалось, что не в часы пик водители здесь дольше стоят, чем едут. В среднем, «зелёный» для них длится 8,3 секунды, а красный — 9,1. Ситуация усложняется к вечеру, когда автомобилисты возвращаются из центра в Гагаринский район.
«Вот этот переход на площади 50-летия, дальше переход на ТБМ и ещё дальше переход — почта. Если бы тут стоял светофор, как на Вакуленчука — 10 секунд, пешеходы прошли и машины поехали! Из-за этих переходов пробка до Пожарова стоит», — считает автомобилист Сергей Круглов.
Идею установки вызывного светофора на площади 50-летия СССР дорожные службы пока ещё обсуждают. Но уже известно, что в этом году подобные устройства появятся на улице Правды, после перекрёстка с Казачинским шоссе и в начале проспекта Октябрьской революции. А на проспекте Генерала Острякова, в районе улицы Генерала Хрюкина, останется только один пешеходный переход, и он будет с кнопкой.
Ростислав Колмагоров, Антон Терёшкин, Инна Лисинец
