Где в Севастополе чаще всего случаются ДТП
Сегодня Всемирный день памяти жертв ДТП. В Госавтоинспекции Севастополя отмечают, что в этом году почти вдвое меньше смертельных случаев на дорогах города, чем в прошлом. Но травмы в авариях люди получают чаще. Инспекторы составили рейтинг самых опасных участков на трассах. А наш корреспондент Евгения Квашнина выяснила, помогают ли эти данные сделать город безопаснее.
И вот он — лидер рейтинга. Место самой высокой концентрации ДТП в Севастополе в прошлом году по мнению департамента транспорта. Хотя по пешеходному переходу сейчас так и не скажешь. Здесь новая разметка, освещение и система видеофиксации. Всё сделано для того, чтобы полностью исключить это место из рейтинга.
Кроме несчётных ударов авто на счету этого участка — три аварии, в которых пострадали люди. Сработают ли свежая разметка и световозвращатели-катафоты, специалисты оценят в конце 2022 года. Такая схема борьбы с авариями эффективна, но иногда нужны другие решения. В районе остановки улицы Дмитрия Ульянова пешеходных переходов пришлось сделать два и полностью их оснастить. До этого здесь пострадали четыре человека за год. По такой же схеме переместили переход на рынок 5-й километр. Его предыдущее положение вводило в заблуждение.
Транспорт торопится, и такая картина привычна. Здесь в происшествия попали трое, один человек погиб. На перекрёстке Вакуленчука, Меньшикова и Руднева уже пытались уменьшить аварийность — там, где теперь забор, раньше был переходный переход. Теперь проблему решат кардинально. Перекрёсток ждёт полная реконструкция. Как организовать движение потоков по-новому, ещё предстоит понять — инфраструктура за ростом города не успевает.
«В Гагаринском районе уже появились умные светофоры, которые отслеживают поток транспорта. И вот эту практику необходимо переводить полностью на весь город. Это позволит потихоньку избавляться от пробок и позволит департаменту транспорта выявлять точки, где необходимо их вмешательство», — говорит глава Ленинского района Севастополя Максим Мишин.
Максим Мишин курировал дорожные проекты Общероссийского народного фронта в Севастополе. Он рассказывает — идею со светофорами готово профинансировать правительство Москвы. Но умная техника всех проблем не решит. С начала года в Севастополе почти две тысячи водителей заплатили штраф за непропуск пешехода. А 600 пешеходов — за переход в неположенном месте.
Абсолютно в каждом ДТП можно считать, что произошло оно плюс из-за невнимательности. И вот как раз ДТП, о котором мы с вами говорим, произошедшее на Большой Морской с 3-летним мальчиком — как раз такая невнимательность со стороны взрослого человека.
Тогда мама едва успела выхватить ребёнка из-под колёс троллейбуса — хотя дело было на пешеходном переходе, но — на запрещающий сигнал. Эта история закончилась в больнице. За этот год на пешеходов в Севастополе наезжали 170 раз. Для четверых это закончилось гибелью.
В течение года на точках опасного рейтинга происходили изменения. Где-то наладили освещение, где-то сделали островок безопасности. В первозданном виде только этот участок на проспекте Победы. Это 10-е место списка. Здесь пока идеи только в разработке. Выходит, что последние стали первыми.
Евгения Квашнина, Виталий Козловский, Сергей Буторин
Сегодня Всемирный день памяти жертв ДТП. В Госавтоинспекции Севастополя отмечают, что в этом году почти вдвое меньше смертельных случаев на дорогах города, чем в прошлом. Но травмы в авариях люди получают чаще. Инспекторы составили рейтинг самых опасных участков на трассах. А наш корреспондент Евгения Квашнина выяснила, помогают ли эти данные сделать город безопаснее.
И вот он — лидер рейтинга. Место самой высокой концентрации ДТП в Севастополе в прошлом году по мнению департамента транспорта. Хотя по пешеходному переходу сейчас так и не скажешь. Здесь новая разметка, освещение и система видеофиксации. Всё сделано для того, чтобы полностью исключить это место из рейтинга.
Кроме несчётных ударов авто на счету этого участка — три аварии, в которых пострадали люди. Сработают ли свежая разметка и световозвращатели-катафоты, специалисты оценят в конце 2022 года. Такая схема борьбы с авариями эффективна, но иногда нужны другие решения. В районе остановки улицы Дмитрия Ульянова пешеходных переходов пришлось сделать два и полностью их оснастить. До этого здесь пострадали четыре человека за год. По такой же схеме переместили переход на рынок 5-й километр. Его предыдущее положение вводило в заблуждение.
Транспорт торопится, и такая картина привычна. Здесь в происшествия попали трое, один человек погиб. На перекрёстке Вакуленчука, Меньшикова и Руднева уже пытались уменьшить аварийность — там, где теперь забор, раньше был переходный переход. Теперь проблему решат кардинально. Перекрёсток ждёт полная реконструкция. Как организовать движение потоков по-новому, ещё предстоит понять — инфраструктура за ростом города не успевает.
«В Гагаринском районе уже появились умные светофоры, которые отслеживают поток транспорта. И вот эту практику необходимо переводить полностью на весь город. Это позволит потихоньку избавляться от пробок и позволит департаменту транспорта выявлять точки, где необходимо их вмешательство», — говорит глава Ленинского района Севастополя Максим Мишин.
Максим Мишин курировал дорожные проекты Общероссийского народного фронта в Севастополе. Он рассказывает — идею со светофорами готово профинансировать правительство Москвы. Но умная техника всех проблем не решит. С начала года в Севастополе почти две тысячи водителей заплатили штраф за непропуск пешехода. А 600 пешеходов — за переход в неположенном месте.
Абсолютно в каждом ДТП можно считать, что произошло оно плюс из-за невнимательности. И вот как раз ДТП, о котором мы с вами говорим, произошедшее на Большой Морской с 3-летним мальчиком — как раз такая невнимательность со стороны взрослого человека.
Тогда мама едва успела выхватить ребёнка из-под колёс троллейбуса — хотя дело было на пешеходном переходе, но — на запрещающий сигнал. Эта история закончилась в больнице. За этот год на пешеходов в Севастополе наезжали 170 раз. Для четверых это закончилось гибелью.
В течение года на точках опасного рейтинга происходили изменения. Где-то наладили освещение, где-то сделали островок безопасности. В первозданном виде только этот участок на проспекте Победы. Это 10-е место списка. Здесь пока идеи только в разработке. Выходит, что последние стали первыми.
Евгения Квашнина, Виталий Козловский, Сергей Буторин
