Снегопад в Севастополе пополнил запасы Чернореченского водохранилища до 50 миллионов кубов
Снегопад, который на этой неделе обрушился на Севастополь, оказался самым сильным за последние 30 лет. Такие данные приводит Росгидромет. О том, что в 20-х числах декабря в городе выпадет снег, синоптики предупреждали заблаговременно. Однако к удару стихии коммунальные и дорожные службы в полной мере не подготовились. О по-настоящему зимних днях, и о выводах, которые должны быть сделаны – Андрей Поперечнюк.
Смекалка и общие усилия – так севастопольцы выходили, а точнее выезжали из критической ситуации. Снегопад, который обрушился на город, если и не привёл к полному транспортному коллапсу, то, как минимум, существенно изменил ритм жизни. Пробки на дорогах, сбои в движении общественного транспорта, перебои в электро- и теплоснабжении. Пик пришёлся на среду.
Проблемы на маршруте №63 начались вместе со снегопадом. После того как во вторник автобус не смог подняться в горку и забуксовал, жизнью пассажиров в «Севэлектроавтотрансе» решили не рисковать. В диспетчерской предприятия объяснили: общественный транспорт стал заложником дорожных служб.
Работой правительственных структур горожане остались недовольны. Как, впрочем, и губернатор. Ещё во вторник на оперативном штабе Михаил Развожаев назвал ситуацию недопустимой и поручил мобилизовать все ресурсы и работать на общую задачу, а не только в «зоне своей ответственности».
Оценить, насколько хорошо получилось мобилизовать ресурсы, ещё предстоит. Этим занимается, в том числе, и городская прокуратура. По факту – дорожной техники, там, где она была нужна в критический момент, например, на подъёмах и спусках, не хватало. Чтобы справиться с таким снегопадом, а по предварительным данным в короткий срок выпало около 30 сантиметров осадков, нужно порядка 200 специализированных машин. И это только в самом городе. А их в распоряжении Севавтодора в четыре раза меньше. Что говорить о сельских дорогах и улицах. Есть вопросы и к управляющим компаниям, которые должны были организовать работу по расчистке дворов и небольших проездов.
«У нас работает только Таисия Николаевна, это дворник, которая с пяти утра начинает мести при любой погоде. Она готова всегда к работе. Остальные нет», – делится жительница дома №74 по улице Горпищенко Галина Гордиенко.
«Заранее все были оповещены, были проинструктированы. Песко-гравийная смесь и соляная смесь у всех была заготовлена. Вопрос всё-таки и к дворникам, и к их руководителям, он остаётся. Все факты зафиксированы, разбор всех обстоятельств обязательно случится и те, кто не качественно и не добросовестно отнёсся к своим служебным обязанностям, будут привлечены к ответственности», – говорит замгубернатора Николай Жигулин.
Но уже сейчас можно сказать, что существует, как минимум, системная проблема. И появилась она ещё весной, когда ряд полномочий Горхоза по уборке города, был распределён между муниципалитетами и управляющими компаниями. Практика показала, что у последних элементарно не хватает ресурсов.
«Учитывая, что у них нет никакой механической техники, которая достаточно быстро может произвести очистку тех же тротуаров, сделать это достаточно сложно. Предусмотреть в контрактах по очистке это практически не возможно, потому что ФАС будет, скажем так, выходить с тем, что это необоснованные требования при заключении таких контрактов. Но, тем не менее, закупать снегоуборочную технику для двух-трёх дней, как это у нас бывает, тоже, наверное, не рационально», – считает Максим Мишин.
Как привлечь к ответственности автовладельцев, которые, не сменив резину на зимнюю, рискнули выехать на заснеженные улицы? За три дня в городе произошло больше 30 ДТП. Причина в половине случаев, по данным ГИБДД, как раз не та резина.
Ликвидация последствий снегопада в городе продолжается до сих пор. Власти стараются использовать все возможные ресурсы. Но это работа в ручном режиме. Городу для подобных ситуаций нужен чёткий план действий. И дополнительное оборудование для дорожной техники.
«Надо просто продумать какое-то навесное оборудование. Чтобы этот план действий был, объединёнными усилиями, с привлечением дополнительно организаций городских, транспортники, подрядчики, флот. Чтобы все понимали, у кого что есть. Как можно всё это задействовать. В общем будем учиться. Такой план должен быть и он должен включаться», – подчёркивает губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
И всё же снегопад принёс не только проблемы, но и приятные впечатления. Не только детям, но и взрослым.
«Такой красоты давно не видела, Что делаете? Вот делаю себе бабушку снеговую, как раз хорошо перед новым годом, такое праздничный день такая радость», – говорит Зоя Баринова.
И пополнил главный для региона питьевой источник – Чернореченское водохранилище. Сейчас в нем уже около 50 миллионов кубометров воды.
Андрей Поперечнюк, Виталий Козловский, Михаил Шурмель, Михаил Кисиль
Снегопад, который на этой неделе обрушился на Севастополь, оказался самым сильным за последние 30 лет. Такие данные приводит Росгидромет. О том, что в 20-х числах декабря в городе выпадет снег, синоптики предупреждали заблаговременно. Однако к удару стихии коммунальные и дорожные службы в полной мере не подготовились. О по-настоящему зимних днях, и о выводах, которые должны быть сделаны – Андрей Поперечнюк.
Смекалка и общие усилия – так севастопольцы выходили, а точнее выезжали из критической ситуации. Снегопад, который обрушился на город, если и не привёл к полному транспортному коллапсу, то, как минимум, существенно изменил ритм жизни. Пробки на дорогах, сбои в движении общественного транспорта, перебои в электро- и теплоснабжении. Пик пришёлся на среду.
Проблемы на маршруте №63 начались вместе со снегопадом. После того как во вторник автобус не смог подняться в горку и забуксовал, жизнью пассажиров в «Севэлектроавтотрансе» решили не рисковать. В диспетчерской предприятия объяснили: общественный транспорт стал заложником дорожных служб.
Работой правительственных структур горожане остались недовольны. Как, впрочем, и губернатор. Ещё во вторник на оперативном штабе Михаил Развожаев назвал ситуацию недопустимой и поручил мобилизовать все ресурсы и работать на общую задачу, а не только в «зоне своей ответственности».
Оценить, насколько хорошо получилось мобилизовать ресурсы, ещё предстоит. Этим занимается, в том числе, и городская прокуратура. По факту – дорожной техники, там, где она была нужна в критический момент, например, на подъёмах и спусках, не хватало. Чтобы справиться с таким снегопадом, а по предварительным данным в короткий срок выпало около 30 сантиметров осадков, нужно порядка 200 специализированных машин. И это только в самом городе. А их в распоряжении Севавтодора в четыре раза меньше. Что говорить о сельских дорогах и улицах. Есть вопросы и к управляющим компаниям, которые должны были организовать работу по расчистке дворов и небольших проездов.
«У нас работает только Таисия Николаевна, это дворник, которая с пяти утра начинает мести при любой погоде. Она готова всегда к работе. Остальные нет», – делится жительница дома №74 по улице Горпищенко Галина Гордиенко.
«Заранее все были оповещены, были проинструктированы. Песко-гравийная смесь и соляная смесь у всех была заготовлена. Вопрос всё-таки и к дворникам, и к их руководителям, он остаётся. Все факты зафиксированы, разбор всех обстоятельств обязательно случится и те, кто не качественно и не добросовестно отнёсся к своим служебным обязанностям, будут привлечены к ответственности», – говорит замгубернатора Николай Жигулин.
Но уже сейчас можно сказать, что существует, как минимум, системная проблема. И появилась она ещё весной, когда ряд полномочий Горхоза по уборке города, был распределён между муниципалитетами и управляющими компаниями. Практика показала, что у последних элементарно не хватает ресурсов.
«Учитывая, что у них нет никакой механической техники, которая достаточно быстро может произвести очистку тех же тротуаров, сделать это достаточно сложно. Предусмотреть в контрактах по очистке это практически не возможно, потому что ФАС будет, скажем так, выходить с тем, что это необоснованные требования при заключении таких контрактов. Но, тем не менее, закупать снегоуборочную технику для двух-трёх дней, как это у нас бывает, тоже, наверное, не рационально», – считает Максим Мишин.
Как привлечь к ответственности автовладельцев, которые, не сменив резину на зимнюю, рискнули выехать на заснеженные улицы? За три дня в городе произошло больше 30 ДТП. Причина в половине случаев, по данным ГИБДД, как раз не та резина.
Ликвидация последствий снегопада в городе продолжается до сих пор. Власти стараются использовать все возможные ресурсы. Но это работа в ручном режиме. Городу для подобных ситуаций нужен чёткий план действий. И дополнительное оборудование для дорожной техники.
«Надо просто продумать какое-то навесное оборудование. Чтобы этот план действий был, объединёнными усилиями, с привлечением дополнительно организаций городских, транспортники, подрядчики, флот. Чтобы все понимали, у кого что есть. Как можно всё это задействовать. В общем будем учиться. Такой план должен быть и он должен включаться», – подчёркивает губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
И всё же снегопад принёс не только проблемы, но и приятные впечатления. Не только детям, но и взрослым.
«Такой красоты давно не видела, Что делаете? Вот делаю себе бабушку снеговую, как раз хорошо перед новым годом, такое праздничный день такая радость», – говорит Зоя Баринова.
И пополнил главный для региона питьевой источник – Чернореченское водохранилище. Сейчас в нем уже около 50 миллионов кубометров воды.
Андрей Поперечнюк, Виталий Козловский, Михаил Шурмель, Михаил Кисиль
