Предприятию «Севэлектроавтотранс» исполняется 72 года

На этом мониторе — весь общественный транспорт Севастополя. Дорожную обстановку контролирует команда службы движения. Если что-то идёт не так, центральный офис узнаёт это за секунды. Но люди опытные помнят, что так легко было не всегда.

Виктория Бабенко всё детство провела на этом предприятии. История Севэлектроавтотранса — это по сути история её семьи. Бабушка водила троллейбус, мама была диспетчером, отец — мастером. Сейчас Виктория внимательно наблюдает за сыном. 13-летний Иван к троллейбусам пока равнодушен — больше нравится паром.

В музее Севэлектроавтотранса — истории людей, благодаря которым севастопольцы после войны перестали ходить пешком. Некоторые модели троллейбусов ещё прочно ассоциируются у горожан со старым Севастополем, который сохранился на открытках.

Это в новых троллейбусах всем управляет автоматика: нажал на кнопочку — и токоприёмники, они же рога, переставились на другую линию. В старых троллейбусах типа этого ЗИУ всё делалось вручную

Галина Панфёрова рассказывает: на заре карьеры эти троллейбусы закалили её характер. За долгую профессиональную жизнь успела побывать и главным инженером, и начальником депо. Но до сих пор помнит, как ей, 20-летней, приходилось бороться с многотонной машиной. 

Уже разрослась маршрутная сеть, дорожная обстановка стала сложнее, техника — современнее. Сейчас работу севастопольского транспорта обеспечивают почти две тысячи человек. Они обслуживают машины, следят за их исправностью, ведут по городским маршрутам. 

За работой сотрудников следит весь город. В социальных сетях севастопольцы хвалят, обсуждают, собирают забавные ситуации на дороге. И публикуют фотографии — в такой же стилистике, как раньше снимали троллейбусы для открыток.

Евгения Квашнина, Наталья Бабкевич