• Канал Яндекс Дзен
ГлавнаяСюжетыСтоит ли автомобилистам Севастополя менять резину зимой

Стоит ли автомобилистам Севастополя менять резину зимой

30.11.22 21:34

На севастопольских дорогах завтра официально начинается зимний период. Это значит, что согласно техническому регламенту водители должны сменить резину на своих машинах. Зачем это нужно в условиях бесснежной севастопольской зимы и что грозит автомобилистам, если этого не сделать? Репортаж Евгении Квашниной.

Стоит ли автомобилистам Севастополя менять резину зимой></div>
	<div class=



Автомобильную резину на зимнюю мастер меняет без спешки. Тёплая погода — хорошая возможность сделать это в спокойной обстановке.

«Начало неплохое, но тем не менее многие ждут похолодания, морозов, — пояснил шиномонтажник Роман Волков. — В один день едут переобуваться в тот момент, когда уже мороз, а завтра — необходимость куда-то ехать. Обычно это каждый год так происходит».

Мастера говорят: пусть гололедицы на дорогах ещё нет, вреда для шин не будет. Ночные температуры уже бывают достаточно низкими, да и правила требуют переобуться.

«Время пришло по нормативам. Положено с 1 декабря менять зимнюю резину для Севастополя. Штраф платить не хочется», — заявил Александр Кибер. 

Технический регламент гласит: с декабря до марта по дорогам Севастополя нужно ездить на зимней резине. Однако это только на совести водителя, проверять никто не будет.

«Сотрудник может порекомендовать водителю при остановке транспортного средства привести его в соответствие с техрегламентом, — сообщил старший инспектор по особым поручениям группы технического надзора и регистрационно-экзаменационной работы УГИБДД по Севастополю Сергей Пасечник. — Привязки техрегламента к кодексу об административных правонарушениях нет, поэтому ответственности для водителей нет». 

В качестве аргументов в пользу смены резины у сотрудников ГИБДД — статистика. Каждый год в первый день снегопада количество зафиксированных ДТП вырастает в 3-5 раз по сравнению с предыдущими сутками. 

Инструктор по вождению ДОСААФ смоделировала для нас обычный зимний день на летней резине в Севастополе. 

«Есть крутые повороты, и нужно притормозить вовремя. И если бы не зимняя резина, то мы были бы в бачке! Ну либо вот в этом заборе, — показывает структор по вождению ДОСААФ Татьяна Курбакова. — То же самое. Резины если бы не было, мы бы улетели. Машина юзом едет туда, в забор».

Татьяна Курбакова 12 лет проработала аварийным комиссаром в уральском Магнитогорске. Она много раз видела, как шины, подобранные по сезону, спасают жизни.

Это последний школьный автобус, который переобувается на зиму. Остальные 49 — уже готовы к поездкам. Нагрузка на эти автобусы серьёзнее, чем на любой частный автомобиль. И вот, что с шинами происходит через несколько лет эксплуатации.

«Данная покрышка у нас стёртая. Она подлежит утилизации. А эту мы получили на данный момент новую. Для безопасности школьных перевозок мы меняем шину каждые 72 тысячи», — говорит техник-технолог гаража предприятия «Севэлектроавтотранс» Любовь Потапова. 

В год здесь закупают 300 покрышек — они ставятся на школьные автобусы по мере необходимости. Водители таких машин ездят в сельской местности, в разных климатических зонах и знают, что сырость, дождь и туман в Севастополе — это тоже явления зимы.

Евгения Квашнина, Виталий Козловский, Инна Лисинец





Комментарии
Минимальная длина комментария - 15 знаков.
Информация
Для комментирования требуется
Прокомментируйте и будьте первым!