В Севастополе ставят сваи под двухуровневую развязку на «огурце»

Восьмой этап трассы «Таврида» готов на 90%. В районе мусорного полигона строители приступили к внешней отделке подпорной стены. Её закрывают декоративными панелями, фасад будет бежевый. Ялтинскую развязку готовят к финальным работам. Нужно, чтобы в Севастополь пришло потепление. 

Стараются успеть и строители путепровода в Инкермане. Ранее власти озвучивали новый срок запуска движения — в марте. Мост через железную дорогу на улице Линейной уже обрёл свой силуэт. Все три пролёта установлены, балки связаны в единый бетонный монолит. Сейчас рабочие готовятся заливать выравнивающий слой раствора, чтобы на него потом уложить асфальт. По сторонам проезжей части оформят тротуары и установят ограждения. 

На 5-м километре балаклавского шоссе, внутри самого «огурца» работает тяжёлая техника. Эту машину специально привезли в Севастополь из Москвы. Буровая установка делает канал, глубиной 20 метров. В него заложат арматурный каркас и зальют бетоном. Получатся сваи, который будут держать подпорную стену. «Огурец» станет двухуровневым. 

Между одной и другой подпорной стеной 24 метра. Здесь пройдёт основной ход дороги, которая напрямую свяжет Городское шоссе и Камышовое. От этой отметки вглубь на девять метров будет две полосы в одну сторону, две в другую. Ну, а вокруг организуют движение по кольцевой схеме со съездами. Проще говоря, это как Ялтинская развязка, только вытянутая.

Кольцевой перекрёсток станет заметно шире. Появятся отдельные съезды с каждой из пяти магистралей. Для этого власти выкупили несколько земельных участков. Часть домов по Городскому шоссе уже разобрали. Но переговоры с собственниками, оценка и передача недвижимости городу ещё продолжаются. 

Ростислав Колмагоров, Михаил Шурмель