В России не планируют вводить полный запрет на использование электросамокатов. Разъяснение на этой неделе дал представитель парламентского комитета по транспорту Павел Федяев.
В середине месяца в Благовещенске запретили электросамокаты, а в Елабуге отказались от их проката.
Мнение пешеходов и водителей о резонансной теме в Севастополе выяснял Олег Смирнов.
Человек в потоке машин. Водители делятся видео о том, как делят дорогу с СИМами – средствами индивидуальной мобильности: чаще всего с электросамокатами.
Автоинспекция публикует съёмки аварий. Из недавних – наезд машины на мальчика на самокате на проспекте Победы.
По статистике ГАИ, за последние пять лет происшествия с личным электротранспортом в Севастополе почти удвоились. А в прошлом году в таких катастрофах погибли два человека.
«К ответственности пользователь СИМ могут привлекаться как к административной, так и к уголовной. К административной, например, это все нарушения Правил дорожного движения, допускаемые пользователи СИМ. Ну, а уголовной, если, управляя СИМ, было причинение тяжкого вреда здоровью либо смерть», – говорит начальник отдела надзора Госавтоинспекции УМВД России по Севастополю Евгений Токарев.
После полного запрета личного электротранспорта в Благовещенске в Амурской области и в Елабуге в Татарстане, водители других регионов высказывают своё мнение.
«Насчёт электросамокатов, сейчас всё-таки вели больше ограничений и стало гораздо комфортнее ездить. И особенно вот я, как житель Санкт-Петербурга могу сказать, что в центре их ограничили. Их там теперь вообще нет, и стало комфортно ездить. Моноколёса, да. Моноколёса смущают, потому что скорость там гораздо выше. Это всё-таки частный транспорт, и ездят они безбашенно», – заявил житель Санкт-Петербурга Александр Гребцов.
«Их даже не видно. Они попадают постоянно в «слепую зону», выскакивают откуда-то из-за угла. Ну, просто страшно сбить вот и всё. Но я считаю, что для таких средств передвижения должны быть свои зоны», – считает Елена Королёва.
Наш интернет-опрос опрос показал: почти поровну желающих запретить СИМы вообще или только в парках – 70% и 71% голосов. За ограничение скорости 75%.
«Вдруг сзади слышишь визг тормозов или вот этот вот звонок. Заставляет нервничать немножко, – рассказал Андрей Сучков. – В таких вот пешеходных зонах, скажем до 5, до 10 километров максимум, если ограничить, то может быть люди перестанут вообще пользоваться здесь самокатами. Потому что смысл? Когда ты идёшь пять километров в час или едешь пять километров в час, большой разницы нет».
«Когда гуляешь с маленькими детьми, да даже и сами мы ходим. Они едут быстро, не разбирая как бы траектории. Опасаемся. Пожилые люди очень опасаются. Поэтому я думаю, что лучше бы они ездили отдельно, где-то от нас», – говорит Елена Дышлевская.
«Я считаю, что убирать их нельзя, потому что это транспорт будущего электротранспорт не загрязняет природу, ничего», – заявил Сергей Ромашов.
Елена Сосновская сама в парке с самокатом – долго ходить ей уже тяжело – но поездки по аллеям забавы ради не одобряет.
«Да и по два человека на самокате бывает, и с ребёнком на самокате, и на большой скорости. Я против этого. Я их даже боюсь», – добавила Елена Сосновская.
В комментариях к нашему опросу были и такие предложения:
Получать возможность управлять СИМ при предъявлении специального QR-кода, который выдаётся после прохождения краткого курса от ГАИ. Оформлять такой код необходимо два раза в год.
Выдавать на них права, как на управление машиной!
Пока для этого вида транспорта не сделают отдельные полосы движения, СИМ небезопасны для всех, включая владельцев этого вида транспорта.
Своё слово сказала Государственная Дума. На федеральном уровне запрета СИМ не будет. Но штрафы для водителей электросамокатов введут. Законопроект принят в первом чтении.
В соответствии с поправками, за превышение скорости на электросамокате или велосипеде оштрафуют на пять тысяч рублей, за причинение вреда здоровья – от 2 до 15, за движение в состоянии алкогольного опьянения до 30 тысяч рублей.
Такое решение продиктовано заботой о безопасности, объясняют законодатели. Ведь в парках зачастую есть велодорожки, но тянет проехать по пешеходной.
Олег Смирнов, Эдуард Новожилов «Вести Севастополь»
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Фото: Вести Севастополь
