Тайна гибели флагмана Черноморского флота: что говорят о трагедии на линкоре «Императрица Мария»
На этой неделе мы вспоминаем о трагедии линкора «Императрица Мария». Его вступление в строй в 1915 году увеличило шансы России на победу в сражениях Первой мировой войны с кораблями Турции и Германии на Чёрном море. Но 109 лет назад дредноут взорвался и погиб на севастопольском рейде.
Версии историков – в репортаже Ольги Чернецкой.
Фото: Вести СевастопольПоследние минуты «Императрицы Марии». В 1916 году этот новейший дредноут был флагманом Черноморского флота. В чём уникальность линкора?
Корабль отечественной разработки. В 1915 году он полностью изменил баланс сил на Черноморском театре действий Первой мировой войны. Тогда борьба шла за преимущество на юге. Теперь перевес был на стороне России, а не Германии с менее маневренными и менее дальнобойными линкорами.
Колоссальные орудия калибром 305 миллиметров. Сегодня увидеть их масштаб можно на 30-й береговой батарее. А на «Императрице Марии» было установлено четыре такие пушки. Есть миф, что после гибели линкора его орудия здесь и установили. Но это не так. Бронебашню венчают орудия с линкоров «Марат» и «Императрица Екатерина Великая». Но проект типовой – Обуховского завода в Петрограде.
С последнего боевого задания «Императрица Мария» вернулась 6 октября 1916 года, а через две недели взорвалась на севастопольском рейде. Следственная комиссия выдвинула три версии произошедшего: самовозгорание пороха, небрежность в обращении с огнём или злой умысел. Многие историки полагают, что корабль погиб из-за немецкой диверсии.
Тогда погибли больше 200 человек, ещё 60 получили тяжелые ранения. Поднимать корабль начали через год, а окончательно все работы закончили только в 1933-м. О лучшем корабле своего времени сегодня напоминают предметы в экспозиции музея Черноморского флота. Но точного ответа на вопрос, почему погибла «Императрица Мария», нет и столетие спустя.
Ольга Чернецкая, Денис Прошин, Наталья Бабкевич, Владимир Игнатьев «Вести Севастополь»
