В Севастополе закончили ремонт проезжей части Днепровского моста
Строители закончили работы на проезжей части Днепровского моста и приступили к ремонту опор. Движение в районе железнодорожного вокзала вновь полностью открыто. Ростислав Колмагоров следил за этой темой с самого начала — и готов рассказать, почему только этим ремонтом история не закончится.
Вот она — развязка главной информационной темы недели. Движение по Днепровскому мосту возобновилось в полном объёме. На два дня раньше срока, 18 декабря. В 10 часов утра. Принципиально схема здесь никак не поменялась. Правый ряд — для поворота направо, средний — для движения прямо и направо, левый — только для движения прямо. Знаки полос повесят чуть позже.
Ремонт, за которым следили севастопольцы всю неделю, это, конечно, только временные меры. Потому как ещё в 2019-м году мост обследовали. И эксперты пришли к заключению, что конструкции находятся «в предаварийном состоянии». Всё равно нужна реконструкция — и она будет.
Для того чтобы заниматься поиском денежных средств, необходимо для начала выполнить проектные работы. Определить окончательную стоимость — и после этого запрашивать необходимые денежные средства».
Вот так если посмотреть на этот мост — кажется, что это одна сплошная конструкция. На самом деле это две очереди, между которыми несколько десятилетий. Три полосы, которые перекрывали на этой неделе, — это изначальный мост, его строили ещё в 50-х годах. Но в 2010-х стало понятно, что пропускной способности крайне не хватает, чтобы связать Нахимовский и Ленинский район. Поэтому рядом начали возводить ещё один пролёт. Его ввели в эксплуатацию 8 мая 2013 года. Строили мост на деньги Приднепровской железной дороги, но назвать мост «Приднепровским» было бы очень странной топонимической ассоциацией с Севастополем. Но всё-таки назвали «Днепровский». Название, как показала история, в народе так и не прижилось.
Ростислав Колмагоров, Александр Попов, «Вести. Севастополь».
