Выставка авиации и беспилотников открылась в Крыму
«Рождение русских крыльев» — выставка с таким названием открылась в бывшей южнобережной резиденции великого князя Петра Романова. Именно там разрабатывались новшества авиации того времени, и подтверждают это рассекреченные чертежи, которые теперь стали частью постоянной экспозиции. Какие тайны раскрывает выставка?
Дворец Дюльбер в переводе с тюркского — прекрасный. Был построен по заказу Петра Николаевича Романова. В этих стенах создавались технологии будущего. Кропотливо над ними трудился сам князь в своей мастерской. Его разработки были нацелены на развитие отечественной авиации.
Долгие годы они оставались скрытыми в фондах Государственного архива, а сейчас дверцы шкафа голубой гостиной, где когда-то была детская младших Романовых, приоткрывают завесу тайны. Наброски на чертежах, так сказать, пророческие. Аппарат, который может подняться в небо без пилота, — сегодня обыденность, но тогда он стал настоящей сенсацией. И подарить её миру сумел гений из царской династии, который изобрёл первый в России беспилотник. Небольших размеров аэростат весил всего 700 граммов. Глядя на эскиз, догадаться, что аппарат летательный, можно только по пропеллеру. Однако, чтобы устройство парило в воздухе, князь изобрёл особый механизм.
Он был предназначен для небольших грузов или корреспонденции, которые аппарат доставлял в период Первой мировой. А химическая лаборатория, вырабатывавшая водород, была переносная, что помогало запустить механического почтальона в полевых условиях.
Беспилотники двадцать первого века, конечно, абсолютно не схожи с прототипом великого князя Петра Николаевича и сегодня выполняют другие задачи на полях сражений. Но с уверенностью можно сказать, что инженерные новшества того времени предопределили будущее.
Источником вдохновения стал летательный аппарат Леонардо да Вични. Его механические движения, взаимодействие с потоком ветра — всё это тщательно изучалось. Здесь же, в своей резиденции князь создавал аналоги и проводил с ними эксперименты — сбрасывал с башни, наблюдая за аэродинамикой. В развитии технологий участвовал и его двоюродный брат — великий князь Александр Михайлович, основатель Качинской авиашколы. Именно он выкупил участок, где базировалась колыбель российской авиации, приобретал самолёты — французские Фарманы и Блерио. Но империя нуждалась в машинах собственного производства. И первые отечественные прототипы тоже вошли в копилку заслуг Петра Романова.
Первые попытки, несмотря на катастрофы, были важным шагом на пути развития авиации. Именно Крым стал взлётной полосой для российского воздушного флота.
Эльвина Зарипова, Виталий Козловский. Вести Севастополь
