В крымском аэропорту построят полосу для приема самолетов в сложных метеоусловиях
Аэропорту Симферополя сегодня исполнилось 85 лет. Отсчет истории там ведут с 21 января 1936 года, когда вышло постановление Совета народных комиссаров Крымской АССР об отводе земли под строительство воздушной гавани. 155 гектаров около поселка Сарабуз, сейчас это Гвардейское, изъяли у трех колхозов. И уже через четыре месяца в Москву из Симферополя вылетел первый девятиместный самолет.
К юбилею в аэропорту издали книгу, в которой собрали самые интересные факты из жизни предприятия, а также уникальные фотографии. В апреле будет три года, как работает новый терминал «Крымская волна», но старое здание аэровокзала 1957 года по-прежнему в строю. Здесь размещаются различные службы аэропорта. К 2022 году завершится масштабная реконструкция первой взлетно-посадочной полосы.
«У нас появится новая взлетно-посадочная полоса, которая будет отвечать всем самым современным требованиям и будет способна принимать не просто любые типы воздушных судов, но и в самых сложных метеоусловиях. Как вы знаете, для нас это достаточно серьезная проблема в сезон туманов. Часто командиры воздушных судов принимают решение об уходе на запасные аэродромы, потому что существующая ВПП не позволяет им приземлиться в условиях тумана», — рассказал директор по взаимодействию с органами власти и связям с общественностью международного аэропорта «Симферополь» Игорь Лаптев.
Впрочем, и действующая полоса позволяет аэропорту ставить рекорды. Так в прошлом августе здесь приняли и отправили больше миллиона пассажиров, а этой зимой, впервые в новейшей истории предприятия, открыли прямые рейсы в 16 городов страны. О том, какие ультрасовременные технологии внедряются сейчас и с каким багажом аэропорт подошел к своему 85-летию, расскажем в программе «События недели» в это воскресенье в 08:00.
Аэропорту Симферополя сегодня исполнилось 85 лет. Отсчет истории там ведут с 21 января 1936 года, когда вышло постановление Совета народных комиссаров Крымской АССР об отводе земли под строительство воздушной гавани. 155 гектаров около поселка Сарабуз, сейчас это Гвардейское, изъяли у трех колхозов. И уже через четыре месяца в Москву из Симферополя вылетел первый девятиместный самолет.
К юбилею в аэропорту издали книгу, в которой собрали самые интересные факты из жизни предприятия, а также уникальные фотографии. В апреле будет три года, как работает новый терминал «Крымская волна», но старое здание аэровокзала 1957 года по-прежнему в строю. Здесь размещаются различные службы аэропорта. К 2022 году завершится масштабная реконструкция первой взлетно-посадочной полосы.
«У нас появится новая взлетно-посадочная полоса, которая будет отвечать всем самым современным требованиям и будет способна принимать не просто любые типы воздушных судов, но и в самых сложных метеоусловиях. Как вы знаете, для нас это достаточно серьезная проблема в сезон туманов. Часто командиры воздушных судов принимают решение об уходе на запасные аэродромы, потому что существующая ВПП не позволяет им приземлиться в условиях тумана», — рассказал директор по взаимодействию с органами власти и связям с общественностью международного аэропорта «Симферополь» Игорь Лаптев.
Впрочем, и действующая полоса позволяет аэропорту ставить рекорды. Так в прошлом августе здесь приняли и отправили больше миллиона пассажиров, а этой зимой, впервые в новейшей истории предприятия, открыли прямые рейсы в 16 городов страны. О том, какие ультрасовременные технологии внедряются сейчас и с каким багажом аэропорт подошел к своему 85-летию, расскажем в программе «События недели» в это воскресенье в 08:00.
