Где в Севастополе ремонтируют дороги
600 миллионов рублей правительство Севастополя возьмёт в кредит у федерального казначейства. Заём направят на реализацию проекта «Безопасные и качественные дороги». Все средства программы, предусмотренные на этот год, уже досрочно освоили. А новый транш позволит отремонтировать дополнительно 24 километра улиц. Где сейчас работают дорожные службы, выяснял Ростислав Колмагоров.

Наконец стало известно, почему ремонт подпорной стены на улице 4-й Бастионной закончен, а вещи строителей по-прежнему лежат на тротуаре. Всё дело в том, что грядёт вторая очередь реконструкции подпорной стены, но уже на противоположной стороне улицы. Об этом в эксклюзивном интервью нам рассказал исполняющий обязанности вице-губернатора Евгений Горлов.
На улице Отрадной делают тротуар по чётной стороне. Рабочие начали укладывать плитку от перекрёстка с улицей Шабалина, двигаются в Северо-Западном направлении, уже прошли 200 метров. Правда сейчас, в середине рабочего дня рабочих, почему-то, нет. Благоустройство на этой отметке не закончится. Рядом лежат паллеты с бордюрами, плиткой. Глобальная идея — повторить точно такой же пешеходный тротуар, который не так давно сделали на улице Отрадной, на нечётной её стороне.
На улице Кожанова по-прежнему меняют водопроводные трубы. И по-прежнему для проезда недоступна одна полоса проезжей части. История эта длится уже больше полугода, по-видимому, встала на паузу. Потому что рабочих нет, ограждения остались какие-то условные. А в самих камерах стоит дождевая вода. С момента последних ливней никто оттуда её так и не откачал. Перекрёсток остаётся неудобным для проезда, но в глобальном плане ситуация особо не изменилась. Потому что вокруг односторонки, как было по одной полосе для движения в каждом направлении, так и осталось.
Ну, а движение по улице Шмидта стало удобнее, правда только для пешеходов. Потому что здесь между Кулакова и Очаковцев появилось сразу две «зебры». Строительные нормы допускают, что в плотной городской застройке расстояние между пешеходными переходами может быть и 200, и 300 метров. Но здесь много людей переходят дорогу, поэтому для их безопасности дорожные рабочие нарисовали два перехода на расстоянии буквально 40 метров друг от друга.
Ростислав Колмагоров, Михаил Шурмель