В Севастополе провели проверку школьных автобусов
К учебному году готовятся и сотрудники Госавтоинспекции. Сегодня они проверяли школьные автобусы и инструктировали их водителей. Все они — работники «Севэлектроавтотранса». Должность почётная — и занять её сложно. Какие требования к кандидатам и как часто школьные автобусы попадают в аварии, узнал Ростислав Колмагоров.
Алексей Нелин много лет водил городской рейсовый автобус. Потом коллеги по цеху предложили пересесть на школьный — сказали, что здесь будет поспокойнее.
Алексей Нелин, водитель школьного автобуса:
— У вас у самого детишки?
— Да, двое.
— То есть вы уже опытный отец?
— Своих детей точно также, когда перевозишь… Дети балуются. Но у своих — у тебя больше полномочий. С общественными надо мягче.
Хулиганы всегда идут на задние ряды. Бывает, пересаживаешь их вперёд. Ну потому что задний ряд — как в кинотеатре, для самых отпетых. А впереди едут более-менее спокойные дети.
Но с видеонаблюдением стало легче! Можно найти виновного, крайнего и через директора решать эти вопросы! Стали чуть более опасаться последствий своих действий дети! А так, конечно, порча имущества существует, это дети, они без этого не могут!
Автобус Алексея закреплён за 36-й школой. Она находится в Хмельницком, учатся в ней дети из Первомайского, Штурмового, Черноречья, Морозовки, Оборонного. За смену можно и 160 километров накатать. И таких жёлтых экспрессов в Севастополе 81.
Севэлектроавтотрансу детские пассажирские перевозки передали в 2022-м. И вот статистика гласит о том, что с 22-го по 24-й год не было зарегистрировано ни одного ДТП с участием такого жёлтого школьного автобуса. Но статистику всё же подпортил этот год — была одна авария. Не по вине водителя предприятия, но всё-таки произошла она. Отделались тогда только царапиной на борту автобуса. Никто не пострадал.
Всё потому, что требования к водителям школьных автобусов особые. Кандидаты должны и стажем обладать, и хорошей репутацией.
Ну, а сотрудники Госавтоинспекции накануне учебного года ещё раз проверят всё по технической части. Чтобы ремни безопасности были исправны — а они здесь сложнее, чем в легковых машинах. Смотрят тахограф — прибор, который следит за рабочим временем водителя и соблюдением скоростного режима.
Ещё один фактор безопасности — обновление парка. В этом году Севэлектроавтотранс уже купил пять новых школьных автобусов. И ещё столько же появится на предприятии до конца этого года.
Ростислав Колмагоров, Виталий Козловский, «Вести. Севастополь».
